甘肅和周邊地區購車者可網購超便宜放心進口車　

　

　　大西北網訊  超便宜進口車來甘肅了。奔馳、寶馬、豐田通通便宜10-30%。

      9月20日，在蘭州市城關區濱河東路88號西北汽車商城18號，在歡悅的氛圍中，蘭州乘興汽車商貿有限公司攜手全國首家真正意義的汽車電商平臺——海淘車網在西北地區設立的首家海淘車體驗中心舉行了開業慶典。蘭州海淘車體驗中心的開業將為甘肅和周邊地區的人們帶來全新的革命性的購車體驗。
 

蘭州乘興汽車商貿有限公司總經理張娟麗致詞

　　

　　當天，北京海淘車科技有限分司聯合創始人、CEO林明軍先生也帶著他的海淘車隊抵蘭出席了開業儀式。參加開業儀式的還有蘭州乘興汽車商貿有限公司全體工作人員、西野俱樂部的車友、購車用戶和媒體。

　　

　　據蘭州乘興汽車商貿有限公司總經理張娟麗介紹，在之前和蘭州大多汽車經銷商一樣，見證和經歷了中國汽車市場的起步、發展、興盛、轉型的各個階段，并且建立起了自己的銷售、售后、維修體系。近兩年隨著中國汽車市場由賣方市場向買方市場變，隨之國家對汽車銷售政策進行了調整，中國傳統的汽車經銷商面臨著痛苦的蛻變、轉型，尋找突破4S店的傳統模式。
 

北京海淘車科技有限分司聯合創始人、CEO林明軍講話

　　

　　而在2014年10月，海淘車網作為中國第一家汽車電商平臺正式上線，海淘車網梳理了傳統汽車產業的鏈上的資源，進行了梳理、整合，融入電商模式，從上游貨源到攜互聯網之勢兇猛擴張，顛覆傳統的4S店經銷模式。乘興汽車遇到了海淘車網，雙方一拍即合，海淘車網西北首家體體驗中心在蘭州就此誕生。

　　

剪彩

 

　　據海淘車北京海淘車科技有限分司聯合創始人、CEO林明軍先生介紹，海淘車網開創了首家“港口直銷”、首家“質量三包”、首家“配送到家”、首家“汽車電商”、首家“數字體驗”、首家“深度垂直”等多項行業先河，掌控第一手貨源、擁有自己的專業物流體系，整合重組了傳統經銷商的售后和維護資源，價格透明，沒有地域差異，一舉突破了汽車電商發展的障礙。傳統的經銷商有兩大成本，第一個就是庫存，傳統經銷商進車都是進100輛放在那里，這是有金融成本的。第二個就是管理成本，設置很多的管理層、銷售、服務。他們和我們合作最大的優點就是零庫存，用戶在店內體驗下訂單后我再把車給經銷商，不需要一輛庫存車。“沒有更低只有最低。”只要有海淘車體驗館的地區人們可以通過手機看車、下單，客戶只需付訂金，海淘就能憑借自己對貨源的掌控和物流以最快的速度將車送到客戶家中，驗車后付余款，而且海淘汽車也為客戶提供銷售發票，客戶上牌、售后、維護，維修皆無后顧之憂。


      目前海淘車在全國建成的海淘體驗館有20多家，簽約的有50多家，年內可建立100家體難中心。在全國實現了互聯網和汽車銷售的完美結合，汽車也可以放心的網購了。成立僅一年的海淘車網目前通可電商平臺可銷售的有200多個品牌，2000多個車型，雖然目前側重于進口平行車，未來將全面進軍進口、合資、國產車型，并將產業鏈延伸至汽車肖費的各個環節。為汽車行業徹底洗牌。

　　

　　海淘車網在蘭州的落戶，將為甘肅地區的用戶帶來全新、廉價、便捷、放心的購車體驗，同時，也將開啟蘭州汽車銷售市場的新里程。
 

　　

 

　　

　　大西北網：目前汽車電商在國內的發展情況如何，海淘車與其他汽車電商平臺相比有什么優勢？

　　

　　林明軍：過去汽車電商發展不起來，因為行業壟斷，貨源壟斷，但隨著國家政策的逐漸開放，貨尖不再受到束縛。相比其他汽車電商平臺，海淘車網不僅賣車，還要把相關內容做透：物流、金融、保險、維修、保養，且海淘車網是能夠給用戶直接開出汽車銷售發票的電商，海淘車對自己售出的每一輛車是負責的，而不是像其他電商，只提供線索，售后事情只交給貨源處理。
 

 

　　

　　大西北網：.海淘車的經營模式跟線下經銷商模式有哪些不同？這會不會對汽車業造成沖擊?

　　

　　林明軍：目前大家說的汽車電商，基本上仍然是幫助經銷商去賣車，是銷售線索的引導。而我們做的是B2C的銷售。但是我也不認為我們的模式就是對經銷商的革命，其實是對汽車這個行業消費業態的優化。這種優化應該是自下而上的。

        因為從汽車廠商的角度看，他們沒有理由去打破目前的經銷商體系，廠商和經銷商是互相依存的關系。同時這些廠商的管理者本身也沒有動力去做改革。輕資產，重服務，是海淘車網的商業模式精華所在。海淘車網是一家汽車電商平臺，自身不直接囤貨，沒有線下經銷商巨額的運營成本壓力，這些都可以轉化成實實在在的優惠，相比傳統4S店基本要低10%到30%的價格，同時配置比4S店還要豐富。這對傳統的汽車銷售模式不能用沖擊形容，應該是顛覆。
 

　　

　　大西北網：.海淘車網的主要業務是平行進口車，您可以具體講一下平行進口車的相關信息嗎？

　　

　　林明軍：.所謂“平行進口”，是相對“中規車”概念而來，即除總經銷商（如寶馬中國）外，由其他進口商從產品原銷售地直接進口，其進口渠道與國內授權經銷渠道相對“平行”。2014年10月，工商總局叫停汽車經銷商品牌銷售備案工作，意味著從政策上平行進口車身份的完全合法。2014年11月6日，國務院辦公廳印發的《關于進一步加強進口的若干意見》明確指出，進一步優化進口環境管理，加強在中國（上海）自由貿易試驗區開展汽車平行進口試點。這一舉措也正式讓平行進口車有了合法身份。平行車每年的進口量基數并不大，去年才14萬輛，占整個中國市場的汽車銷量是很少的。按照目前的市場情況，預計平行車這一塊我們可以占到30%到50%的市場份額。
 

 

　　

　　大西北網：.為了保證海淘車客戶和利益，讓客戶更放心的購車，海淘車有推出哪些措施？

　　

　　林明軍：.這要從三個維度上講：

　　

　　1.上牌。所有在海淘車購買平行進口車的用戶，我們提供全套合法手續符合國家上牌規定。

　　

　　2.售后三包：海淘車在建立之初便與人保PICC達成了戰略合作協議，消費者只需購買PICC質保產品，便可在PICC授權的服務網絡包括品牌4S店及各級維修廠、全國千家服務網點，你可通過PICC服務電話的指引，就近選擇授權保修服務網點。保修服務所選用的備件，均取自國內對應品牌型號車輛相對應備件，進口備件默認采用海運運輸。

　　

　　3.保養維修：海淘車在全國范圍建立了眾多維修保養店的戰略合作服務體系，保障購車用戶隨時可以得到滿意的服務體驗。
 

　　

　　大西北網：目前的平行進口車主要還是集中在SUV車型，這會不會讓客戶的選擇面無形當中變窄了？我們是否能夠在海淘車上買到體驗店里沒有的車型？具體提車時間要等多久？

　　

　　林明軍：目前平行進口車銷售中80-90%都是SUV車型，這也是符合目前中國汽車市場狀況的，一邊是轎車市場開始疲軟，另一邊是SUV市場的高歌猛進。平行車是汽車市場的邊緣。如果一開始就要從國產新車去撬動這個市場，難度是很大的。平行車正好是一個可以打破原有銷售體系的切口，因為它不依賴國內的銷售體系，通過這個模式可以產生一種新的消費業態。

      通常提車需要10-15天左右。
 

 

　　

　　大西北網：您覺得平行進口車目前發展的最大障礙是什么？未來的前景如何？

　　

　　林明軍：一直以來阻礙平行進口車發展的最大障礙是售前誠信與售后服務兩個問題。在售前誠信中，平行進口車市場上的車價與配置相對中規車混亂；而售后服務也無法得到明確保障。以上這些也是我們存在的重要意義，電商最大的特點便是“標準”。海淘車的價格、服務為行業樹立誠信。售前平臺價佫配置公開，透明；售后物流、質保、保養維修體系完善。過程透明流程簡單。