大西北網訊  10月22日，由中鐵十七局項目部負責施工的1號線一期工程土門墩至西客站盾構區間左線隧道順利貫通，致此，該區間左右雙線隧道全部貫通。

　　土門墩站至西客站盾構區間左線隧道長度約734米，埋深12米至20米，2015年7月10日“金城8號”土壓平衡盾構機從土門墩站左線隧道始發掘進以來，施工單位中鐵十七局項目部專門制定了專項施工方案，并組織國內知名專家對盾構掘進過程中的風險點反復進行可行性研討、風險研判和技術方案論證，同時克服了不良地質條件所帶來的不利因素，先后攻克了地面沉降控制、渣土改良控制、壁后注漿控制、區間隧道測量控制、通用環管片拼裝控制等技術難題，對掘進過程中的各項參數進行分析、總結，優化同步注漿配合比，嚴格控制盾構機掘進速度，加強地表沉降觀測，有效控制了周邊建筑及管線沉降。9月28日，土門墩站至西客站盾構區間右線隧道貫通，目前“金城7號”盾構機已完成轉場，正在進行組裝調試，預計于11月從西客站始發，向西站什字站掘進。