今天（23日）是我國第一款自主研制的第三代戰斗機殲-10首飛27周年。27年前，殲-10戰斗機的沖天一飛，讓中國戰斗機實現了從引進、仿制到自主研制的跨越式發展。因此，殲-10被網友稱為國產“爭氣機”。

　　殲-35A列裝之后，中國空軍將成為世界上第二個裝備兩型隱身戰斗機的空軍，將進一步擴大人民空軍新一代隱身戰斗機的規模，讓人民空軍的戰斗機，無論是數量還是質量都居于世界前列，無論是爭奪制空權，還是完成踹門任務，打擊對方的防空系統，還是說打擊對方的地面海面目標，都會讓我們的飛行員更加得心應手。人民空軍將更加有效應對多元化的安全威脅，特別是在面對強敵的時候，能夠更加有效地保衛領空，捍衛國家主權和領土完整。

　　軍事專家 張學峰：殲-35A戰斗機融入了我們對未來空戰新的理解，融入了戰斗機設計的新的理念，采用了新技術新工藝新材料，在很多性能上，特別是隱身性能上有了新的提高，所以有專家認為，它是世界上目前隱身性能最好的戰斗機。

　　2024年11月5日，在第十五屆中國航展上，我國中型隱身多用途戰斗機殲-35A首次公開展出，有專家指出，意味著中國空軍將同時擁有殲-20和殲-35A兩款隱身戰斗機，中國也成了全球第二個同時裝備兩款隱身戰機的國家。

　　殲-10系列的最新型號殲-10C和殲-16、殲-20同屬空軍戰斗機的三劍客，作戰中，它們將有效配合，發揮出各自優勢，共同取得作戰的勝利。

　　在采用空戰構型的時候，它可以攜帶4枚中距空空導彈，和兩枚格斗型的空空導彈，具有優異的空戰能力，它能夠精確打擊地面和海面目標，特別是可以使用反輻射導彈，壓制摧毀對方的雷達系統和防空系統，掩護己方的空中梯隊進行攻擊。

　　可以說專業的事，由專業的飛機來干。殲-10則屬于一種中型的多用途戰斗機，典型的空中多面手，多用途體現出它一專多能，主業是空戰，奪取制空權。

　　電子戰飛機，用于壓制對方的雷達，干擾對方的通信；戰斗機用于奪取制空權；轟炸機、攻擊機，包括多用途的戰斗機，用來對對方的地面海面目標進行打擊，充分利用制空權。

　　軍事專家 張學峰：現代空中作戰需要不同機種之間進行配合，比如說預警機，可以探測到數百公里外的空中目標和海上目標，指揮己方的飛機作戰。

　　現代空戰不是單打獨斗，而是體系之間的對抗，需要不同的機種之間進行配合，專家也為我們介紹了我國空戰體系的構成。

　　打造制勝空天力量

　　空戰體系邁向現代化

　　軍事專家 張學峰：殲-11則是一種雙發重型戰斗機，它和殲-10形成重型機和中型機的搭配，是本世紀以來，中國空軍的主戰機型。而殲-20讓中國空軍、中國的航空工業，真正站到了和世界航空強國同臺競技的高度，中國的戰斗機設計進入到自由王國，為今后的趕超奠定了堅實基礎。而隨著殲-35戰斗機的公開，中國空軍也將成為世界上第二支裝備兩型隱身戰斗機的軍隊，我們有理由相信，中國戰斗機的未來會更加輝煌。

　　擁有自主知識產權的殲-10研制成功之后，讓我軍部隊能夠大量裝備國產先進戰斗機，實現自主可控，極大緩解了我國安全壓力，在一定程度上，改變了我國與周邊國家和地區的空中力量對比，今天的殲-10系列仍然不斷發展，奮飛在演訓一線。

　　軍事專家 張學峰：中國第一種戰斗機是殲-5戰斗機，是亞聲速戰斗機，主要空戰武器為航炮。殲-6是中國第一種超聲速戰斗機，是我們歷史上裝備數量最多，戰功最卓著的戰斗機機型，在國土防空作戰中發揮了重要作用。殲-7戰斗機達到了兩倍聲速，是一種高空高速戰斗機，中國在殲-7的基礎上，衍生了龐大的戰斗機家族。殲-8戰斗機，是中國第一型自行研制生產的戰斗機，并形成了系列化發展，殲-8系列在中國戰斗機發展中，起到了承前啟后的作用。

　　中國的航空工業誕生于烽火硝煙中，中國戰斗機經歷了授權生產、測繪仿制、自主研制、創新突破的階段，一起來回顧我國戰斗機的發展歷程。

　　新中國戰斗機的發展歷程

　　殲-5到殲-20

　　同時，殲-10系列搭載的機載武器，也不斷升級改進，從采用半主動雷達制導的霹靂11，到具備發售步管能力的霹靂12，再到射程翻番的霹靂15，逐步達到了世界領先水平。而近距格斗導彈，也從霹靂8，升級到采用紅外成像制導的霹靂10，加之不斷豐富的空對地彈藥，殲-10系列戰斗機，可以說是空中的多面手，既可以和對手空戰，又能夠打擊地面海面目標，還能夠執行壓制敵方防空的任務。

　　軍事專家 張學峰：殲-10C則是在殲-10B的基礎上，對航電系統進行了進一步的升級的改進型，它采用了更為先進的有源相控陣雷達，探測距離和抗干擾能力相比殲-10B的雷達，又有大幅度的提高，達到了同時代戰斗機的先進水平。

　　殲-10飛機研制成功之后，我國還陸續研制了雙座型的殲-10S，以及殲-10abc等改進型，其中殲-10B的改進最為明顯。采用了泵式進氣道、升級為先進的相控陣雷達、全面升級航電系統，增加了空中打擊的突然性和隱蔽性。安裝推力矢量發動機的殲-10b推力矢量型，更是讓殲-10輕松駕馭赫伯斯特機動、落葉漂眼鏡蛇等復雜動作。

　　空中打擊更加突然隱蔽

　　復雜動作輕松駕馭

　　軍事專家 張學峰：它是中國第一種采用全前線三軸四余度數字電傳飛控系統的戰斗機，采用了具有第三代戰斗機典型特征的航電系統，使用了全波型的脈沖多普勒雷達，具備良好的下視下射能力，配合中距空導彈，具備了超視距空戰能力，它的綜合作戰能力，達到同代飛機的先進水平。

　　此外，殲-10還采用大推重比的渦旋發動機，為戰機提供了澎湃的動力，戰機的空戰推重比超過1，讓這款戰斗機，具備了很好的持續機動能力和爬升能力。

　　具備很好的持續機動能力和爬升能力

　　軍事專家 張學峰：我們看一架飛機，首先要看它的氣動布局，看它的機翼，就像運動員的肌肉。殲-10是一種采用近距耦合鴨式氣動布局的戰斗機，采用了大面積的三角翼，面積比較大，就好比運動員的肌肉健壯，瞬時的爆發力強。所以它有很好的瞬時盤旋能力，而且鴨翼產生的脫體渦流，可以為機翼增加升力，鴨翼本身進行正配平，這些措施都提高了飛機的機動能力。

　　殲-10戰斗機的首飛，極大縮小了我國與航空強國在戰斗機領域的差距，殲-10戰斗機的研制成功，標志著中國成為世界上少數能夠研發第三代戰斗機的國家，那么殲-10的性能怎么樣，有什么特點呢？

　　殲-10戰機性能優異 不斷升級

　　今天，殲-10已成系列化發展，在人民空軍建設的洪流中，發揮中堅力量，捍衛國家主權和領土完整。

　　2024年1月29日，空軍八一飛行表演隊7架殲-10C表演機順利抵達沙特阿拉伯利雅得參展，總航程近4000公里。這是中國空軍赴海外執行任務轉場過程中首次使用運油20進行空中加油保障。

　　2022年3月11日，巴基斯坦空軍在卡姆拉舉行首批6架殲-10CE接裝儀式。實現了中國新一代航空主戰裝備成體系、成建制出口，是中國航空高新裝備出口的又一重要里程碑。

　　2019年10月1日，國慶70周年閱兵中，空中梯隊八架殲-10戰機率先亮相天安門廣場，接受祖國和人民的檢閱。

　　2018年4月，南海海域海上閱兵。執行遠海打擊任務，制敵于千里之外。

　　2018年珠海航展，殲-10B矢量機首次亮相并進行超機動表演。如葉從風，如龍從云，如殲-10，致敬祖國

　　2017年7月30日，朱日和閱兵，殲-10C首次公開亮相，與加油機一同展示了空中強大的續航能力。

　　2017年7月29日，殲-10B首次出征“航空飛鏢”軍事比賽，全面升級的航電系統，增加空中打擊的突然性和隱蔽性，讓飛行員縱橫云海，好不暢快。

　　2013年莫斯科航展，中國空軍八一飛行表演隊駕駛殲-10首次亮相海外。

　　2009年3月，中國空軍八一飛行表演隊正式換裝殲-10，使得八一隊成為當時世界上，為數不多使用三代機進行飛行表演的表演隊。

　　2008年11月，殲-10首次亮相珠海航展。連續大坡度盤旋、垂直爬升接“眼鏡蛇機動”、低空高速通場等動作，向世界展示了中國航空工業的跨越式發展。

　　2006年12月，殲-10成建制裝備部隊，逐漸成了我國空軍的重要力量。

　　2003年，殲-10生產型正式交付空軍部隊領先試用。作為高性能、多用途第三代戰斗機，殲-10具有高可靠性、高生存力和高機動性能，其作戰半徑大，起降距離短，攻擊能力強，綜合作戰效能達到國際同類戰斗機先進水平。

　　1998年3月23日，一架“絕密戰機”在某試飛場一飛沖天，這就是我國第一款自主研制的第三代戰斗機殲-10。