20日上午7時(shí)許，一架從甘肅省蘭州市至云南省昆明市的MU2249航班起飛，蘭州中川國(guó)際機(jī)場(chǎng)T3航站樓正式啟用。隨著這個(gè)國(guó)家交通基礎(chǔ)設(shè)施重大工程建設(shè)項(xiàng)目落成，蘭州中川國(guó)際機(jī)場(chǎng)成為黃河上游最大的空港。

　　蘭州中川國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程按照年旅客吞吐量3800萬(wàn)人次、貨郵吞吐量30萬(wàn)噸、飛機(jī)起降30萬(wàn)架次的目標(biāo)進(jìn)行設(shè)計(jì)。

　　甘肅省民航機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)王貴玉說，建成后，中川機(jī)場(chǎng)新增兩條主跑道，面積40萬(wàn)平方米的T3航站樓是現(xiàn)有T1及T2航站樓面積總和的4倍。此外，面積27萬(wàn)平方米的綜合交通中心，加上配套建設(shè)的空管、航油及生產(chǎn)生活輔助設(shè)施，使T3成為新型交通樞紐，助力蘭西城市群空港經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

　　新建的中川機(jī)場(chǎng)T3航站樓投運(yùn)后，蘭州—西寧城市群航空運(yùn)輸能力進(jìn)一步提升，為織密西北民航線路提供有力支撐。“這不但能為區(qū)域周邊人員流動(dòng)、物流運(yùn)輸提供高效支撐，而且將為地方融入全球產(chǎn)業(yè)鏈、推動(dòng)區(qū)域一體化發(fā)展提供重要平臺(tái)。”王貴玉說。

　　為更好滿足西北地區(qū)游客多樣化出行需求，從去年10月起，蘭州中川國(guó)際機(jī)場(chǎng)陸續(xù)新開和恢復(fù)萬(wàn)象、大阪、名古屋、新加坡、曼谷等國(guó)際熱門地區(qū)航班。2024年，蘭州中川國(guó)際機(jī)場(chǎng)全年旅客吞吐量突破1700萬(wàn)人次，創(chuàng)通航以來新高。

　　打通國(guó)內(nèi)大循環(huán)，交通樞紐先行。蘭州中川國(guó)際機(jī)場(chǎng)T3航站樓投運(yùn)后，匯集了公路、鐵路、航空等多種交通方式，成為空鐵(軌)換乘流程優(yōu)化的綜合客運(yùn)樞紐。同日，鐵路中川機(jī)場(chǎng)東站啟用。從河西走廊東端的武威前往蘭州乘坐飛機(jī)的時(shí)間，從過去的約3小時(shí)，壓縮到如今的不到1小時(shí)。

　　祁連逶迤東“來”，黃河奔騰北上。一山一河，一縱一橫，在蘭州一帶相交。得天獨(dú)厚的地理優(yōu)勢(shì)，使絲路古道、唐蕃古道在此交錯(cuò)，蘭州自古以來就是進(jìn)疆入藏、北通寧蒙、東到中原、南下川渝的西北“大十字”和控扼西北的“金湯鎖鑰”。

　　進(jìn)入新時(shí)代，伴隨共建“一帶一路”倡議的落地，大西北交通運(yùn)輸面貌煥然一新，基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)通水平實(shí)現(xiàn)躍升。

　　打開中國(guó)地圖，以蘭州為起點(diǎn)，向東看，中蘭客專、銀西高鐵、寶蘭客專三條高鐵連通蘭州、銀川、西安三座省會(huì)(首府)城市，閉環(huán)成圈。向西看，蘭新高鐵和即將建成的蘭州至張掖高速鐵路，又將蘭州、西寧、張掖三座城市串聯(lián)成環(huán)。兩個(gè)環(huán)在蘭州相接，酷似無窮大符號(hào)“∞”，又似一對(duì)蝴蝶翅膀。

　　據(jù)甘肅省交通運(yùn)輸廳介紹，以蘭州為中心，更加密集和立體的路網(wǎng)正加快形成。

　　鐵路方面，目前，作為我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)主通道之一蘭(西)廣通道(即蘭州、西寧—成都、重慶—貴陽(yáng)—廣州高速鐵路)的組成部分，蘭合(蘭州市至甘南藏族自治州合作市)鐵路建設(shè)正如火如荼開展，這是甘肅、青海等地區(qū)與四川等西南地區(qū)的客運(yùn)主通道，預(yù)計(jì)將于2027年底竣工。

　　2024年夏季，地處河西走廊東端的武威市接入全國(guó)高鐵網(wǎng)，甘肅通高鐵市州達(dá)9個(gè)。蘭張高鐵蘭武段開通運(yùn)營(yíng)后，武威東至張掖西段高鐵也于當(dāng)年年底開工建設(shè)。未來，古絲路重鎮(zhèn)張掖前往蘭州的時(shí)間將大大縮短，河西走廊高鐵大動(dòng)脈將加速貫通。

　　公路方面，2024年，甘肅甘南藏族自治州的卓尼和臨潭兩縣接入高速公路網(wǎng)。甘肅省交通運(yùn)輸廳介紹，全省86個(gè)縣市區(qū)中，通高速的已達(dá)82個(gè)，有望在未來兩年實(shí)現(xiàn)“縣縣通高速”。

　　今年，圍繞蘭州的G312清傅公路等多個(gè)項(xiàng)目集中通車，通過打造“大陸橋走廊”“西部陸海走廊”“京藏走廊”和“蘭州—平?jīng)?mdash;慶陽(yáng)—延安”交通主通道綜合立體交通網(wǎng)格局，有望助力蘭州打造全國(guó)性綜合交通樞紐城市。

　　蘭州大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院教授林柯認(rèn)為，甘肅建設(shè)立體交通樞紐將國(guó)內(nèi)國(guó)際兩個(gè)市場(chǎng)、國(guó)內(nèi)國(guó)外兩種資源緊密連接。“共建‘一帶一路’倡議已成為內(nèi)陸地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展的巨大機(jī)遇。”　　　　(本報(bào)記者程楠)