東出蘭州30公里，蘭渝鐵路夏官營疏解區，四橋并行，蜿蜒延伸在宛川河上，如同四條氣勢恢宏的神龍，跨隴海鐵路，飛架在起起伏伏的山巒之上。

　　根據中國鐵路總公司副總經理盧春房視察蘭渝鐵路的指示，為加快蘭渝鐵路建設和緩解蘭州東站、西站貨物列車壓力，減輕蘭州站客車積壓不能準點進入的困難局面，、蘭州鐵路局、蘭渝鐵路公司計劃于6月26日先行開通蘭渝鐵路蘭夏段，以達到西進貨物列車跨越黃河到達蘭州北站，緩解旅客列車排隊進入蘭州站時常晚點之困局。屆時，由隴海線西進列車將在夏官營站變更駛入蘭渝鐵路新線。待蘭夏段開通后，運行了60年的隴海線夏官營--蘭州東將進行擴能改造，以適應多條新建鐵路進入蘭州站的需要。

　　中鐵二十一局五公司蘭渝鐵路項目部承擔了DK12+690-DK30+000段施工任務，正線全長17.310公里，疏解區線長21.266km，全線共有特、大、中橋17座，涵洞65座，路基工程累計長度10.1公里，車站2處。絕大部分的路基、橋梁，主體工程早已在2012年完工。

　　此次大干100天活動，是配合蘭渝鐵路公司和蘭州鐵路局設備管理和接收單位進行驗收而進行的大突擊整修活動。

　　為此，中鐵二十一局五公司蘭渝鐵路項目部舉行“大干100天，開通蘭夏段”黨員、青年“突擊隊”授旗儀式，鼓足干勁，以確保6月26日按時開通蘭渝鐵路蘭夏段。

　　（一）

　　中鐵二十一局五公司蘭渝鐵路項目部是一支英雄的團隊，2009年8月開工之時，大部分人員是福廈客專工地揮師北下、征塵未洗的功臣，他們以那種特有的英雄氣概，以他們那種發奮作為的頑強戰斗作風，將大部分主體工程，在短短的兩、三年內完成，將獵獵旌旗，飄揚在云霧繚繞的宛川河上空。

　　是一種什么樣的精神動力與激情驅使著他們僅僅在兩、三年內完成五個多億產值的工程？在競爭激烈的蘭渝鐵路建設中，連續摘取榮譽獎牌？多家媒體競相采訪報道？

　　......

　　2016年春節過后，蘭渝鐵路蘭夏段進入整治驗收階段，一聲令下，來自全國各地的五公司各個項目部克服自身困難，抽調多名精兵強將云集宛川河畔。一時間，1500多名干部職工、農民工在單線總計50公里長的蘭渝鐵路線上，打響了“大干100天，開通蘭夏段”的大突擊戰役。

　　開弓沒有回頭箭！

　　逆水行舟不進則退，面對著50公里線路和令人生畏的數百個高大橋墩，大山般的重壓，化作了公司領導和全體參戰者壓在心頭的沉甸甸責任，催化成一種決戰高原的激昂斗志。

　　特殊的戰斗，激發出的是一種特別的自覺。一些富有施工經驗的老職工，在這個需要他們繼續發揮特長的關鍵時刻，將一輩子貢獻給筑路事業、忠誠企業的那一股熾熱情感，無怨無悔地傾灑于筑路工地，讓職業生涯那一抹夕陽紅，放射出更具質感的特別光環。

　　在建設工地上，每一個職工的精神面貌都會告訴你，這是一支充滿活力、朝氣蓬勃的鐵路建設隊伍；這是一只為我國的鐵路建設屢建奇功、能打善戰的“鐵軍”。在過去的幾十年，在祖國廣袤的大地上，處處閃現著他們戰斗的身影。從蘭青提速到蘭武二線；從武嘉、嘉疏提速到京秦、錫烏、；從祖國的大東南---福廈客專，揮師轉戰蘭渝……。

　　大江南北、長城內外，一座座雄偉挺拔的橋墩，似座座豐碑，記載著他們的辛勞與汗水；一條條鐵路交通大動脈，似人間天河，向著祖國的四面八方延伸---延伸……。

　　黨支部書記楊劍剛說，我們這次承擔的任務，都是些修修補補，大場面施展不開，需要大量的人工手工操作，施工難度很大，但這也是考驗我們的戰場，我們明確提出要把蘭渝鐵路工程做成精品，讓我們每一個工程都經受得起歷史的考驗。

　　（二）

　　決戰6.26誓師授旗儀式后，幾年不見的熱鬧場面又在宛川河畔顯現。在每一座大橋上，橘紅色的身影在忙碌地奔波；在鐵道兩旁，煥然一新的一排排水泥和鋼結構護欄拔地而起；施工車輛如魚兒般地穿梭在各個工點，每個人都像上足了發條的鐘表，晝夜不停的向前沖鋒......

　　公司董事長吳蘭青、黨委書記王懷斌、總經理衛永毅在誓師大會授旗儀式后，一有空，就跑到了蘭渝工地各工點，他們說，蘭州是五公司的老家和娘家，如今公司搬遷到了重慶，從起點到終點，這條蘭渝鐵路與五公司有著不解之緣，與我們五公司的干部職工息息相關。如果說，參建蘭渝鐵路的建設者誰最關心這條鐵路？那肯定是我們五公司的干部職工！

　　副總經理、總工程師朱全泉50多歲了，常年的奔波，使他身體常有多重不適。蘭渝決戰6.26開始后，他一直盯守、吃住在工地，和職工一樣，有時在工地吃盒飯，有時在項目部和大家一起排隊打飯。除了協調多個單位，拍板解決各種問題，他還操心著工地施工，對三個大“突擊隊”、12個施工包保組的每個施工件名、工程量了如指掌。“多一些操心，少一些麻煩；在家門口干活，決不能把人丟下”！這是他常對職工們說的話。

　　“朱總是個細心人，我們現場的技術人員許多不知道的事情，他都能說出一二”。

　　項目經理張大龑，從蘭渝開工時的項目總工，轉任到邯長鐵路項目經理。三年后又回到蘭渝項目，幾年下來，使他患下了多種疾病，辦公室雖然有許多藥品，但他忙起來，經常忘了服用。他拖著多病的身體，忙碌的像個陀螺，一雙皮鞋都分不清是啥顏色......

　　項目總工祝漢濤、工程部長汪宗功，兩人都有不滿一歲的孩子，為了6.26開通，從大年初六至今，就顧不上回家看望孩子；公司安質部牛飛，春節休假還沒結束，初六接了一個電話，就從咸陽老家到了蘭渝。周歲的幼子由父母照看，妻子在重慶，一家三口，三個地方。

　　女工陳海芳，常年奔波在鐵路建設工地，曬得像男人們一樣，啥活都能干。她作為項目駐站安全聯絡員，早上6、7點就到車站值守，一直到晚上8、9點才回到項目部宿舍，如遇到夜間施工要點，她就只能待到線路開通后才能回來。有時吃不上飯，她沒叫苦；臉曬黑了，她沒有退卻；她任勞任怨、格盡職守的工作態度受到了公司和項目領導的好評。

　　還有許許多多的的干部職工、勞務工在蘭渝鐵路工地上奮戰，他們的壯舉、他們的付出、他們的勤勞、他們的忘我精神和敢于奉獻、敢于勇挑重任的偉大精神，必將為蘭渝鐵路蘭夏段6.26開通，畫上一個圓滿的句號！