據《華爾街日報》報道，沃爾瑪(74.42, -0.54, -0.72%)全球電子商務主管內爾?阿希在瑞士達沃斯世界經濟論壇受訪時表示，公司正繼續在全美各地建設用于履行網上訂單的新倉庫，預計兩年內在產品種類和配送速度上趕上亞馬遜(387.6, -12.27, -3.07%)。

　　進入電子商務領域逾十年，沃爾瑪目前網上銷量水平占總營收比重僅2%左右，2014年1月，沃爾瑪財報預計，去年全年凈銷售額將達到4800億美元，其中電子商務貢獻僅約100億美元。亞馬遜2013年的預計營收已達到744億美元。

　　據稱，沃爾瑪計劃把商店、現有分銷中心及新的設施結合起來，組成所謂“新一代物流服務網絡”，其全球超過1萬家的門店變成潛在物流分配中心。

　　目前，亞馬遜在美國擁有超過40家倉儲中心，而沃爾瑪負責網上訂單的分銷中心僅兩家，有時得通過第三方倉儲處理訂單而令成本上升。沃爾瑪網店每單成本在5~7美元，為亞馬遜包裹成本近兩倍。

　　為此，公司已經在籌建專門為網絡訂單準備的倉庫，沃爾瑪全球電子商務主管阿希表示，不久后美國多個地區將出現更多倉儲中心，以在現有商店和配送中心的基礎上強化配送能力，并在兩年內在產品種類和配送速度上趕上亞馬遜。

　　對于中國區域，中國公司事務高級副總裁博睿表示，將在中國建立8個干貨配送中心與8個生鮮配送中心，“以前供貨商需要將貨物分別送到不同門店，現在他們只需將貨物送到配送中心。我們在這里進行一系列檢測，再送往各門店，這樣可以節省物流成本。”

　　據網絡流量跟蹤服務商Compete數據顯示，去年8月，沃爾瑪的獨立訪客數量為625萬人，僅為亞馬遜1.33億訪問量的不到5%。

　　去年3月，沃爾瑪一份規劃方案中提到，將以近4.3億美元的稅前資金用于投資電子商務領域。沃爾瑪電商業務總裁Anderson稱，公司的確需要極力追趕亞馬遜，但絕不會復制亞馬遜的商業模式，而是要把商店、現有分銷中心及新的設施結合起來，組合成所謂“新一代物流服務網絡”。

　　有分析師認為，新型零售策略的核心內容是多渠道商務，而實體店發貨這種多渠道物流策略被認為是最有發展前景的，如百思買、GAP等都開始從附近的實體店配送網絡訂單。員工從貨架上提取產品打包，通過快遞車運送。

　　除第三方物流外，沃爾瑪也依托山姆會員店嘗試 “網上下單，店內自提”的O2O模式，博睿稱，這種模式目前在美國已經發展得比較成功。

　　傳統零售出身的沃爾瑪仍在探索“互聯網思維”，其近年連續收購了1號店、網站性能優化公司Torbit、電子商務開發公司OneOps、社交初創公司TastyLabs和數據分析初創公司Inkiru，去年夏天還從雅虎和eBay等公司挖來了150名技術人員。

　　與此同時，《華爾街日報》亦稱，沃爾瑪正計劃解雇山姆會員店倉務部的2300名員工，占總人數的2%，且一半為中層管理人員。沃爾瑪中國方面向 《每日經濟新聞》記者表示，尚未獲得相應消息，但可以肯定的是，美國方面的調整將不會影響中國業務。

　　《每日經濟新聞》記者了解到，沃爾瑪2013年第三季度營收為1148.8億美元，來自山姆會員店的營收僅占比12%左右。

　　美國傳統零售業正處在艱難時期，裁員對于當地零售企業來說已不足為奇。美國大型連鎖超市彭尼(6.7, -0.14, -2.05%)百貨、梅西百貨和塔吉特(57.72, -0.93, -1.59%)百貨最近亦分別宣布將裁員。

　　相反，美國的網購人數正穩定增長，數據顯示去年已達到5900萬人。有零售分析人士告訴《每日經濟新聞》記者，美國當地整體經濟情勢并未顯著好轉，因而更多的消費者愿意網購，實體受到的沖擊更大。

　　廣東省流通業商會執行會長黃文杰告訴記者，目前美國的消費領域還沒有恢復到位，但一些實體經濟正在恢復，租金已經有抬頭向上的趨勢。