新華社西寧７月１７日電題：環(huán)湖賽見證青海本土車隊從高原走向世界
新華社記者李琳海趙雅芳
１７日，第１６屆環(huán)青海湖國際公路自行車賽進入第二個比賽日——西寧繞圈賽的角逐。來自青海天佑德洲際自行車隊的車手張志善穿上了象征亞洲最佳車手的藍衫。
頒獎臺前，青海車迷沸騰了，紛紛涌向青海本土選手張志善。頒獎臺上，張志善拿起香檳酒，和大家分享著勝利的喜悅。
２３歲的張志善來自青海湟源，因為環(huán)湖賽，他與自行車運動結緣。２０１１年起，他開始自行車訓練，２０１３年，張志善踏上了自行車賽事征程。
“上學時，當環(huán)湖賽開賽，我都會在日月山下觀看車手們比賽。太帥了，我夢想著自己也能和他們一樣。”張志善說。
“環(huán)湖賽給了本土車手一個成長平臺。我們在大賽中積累經(jīng)驗，經(jīng)歷了摔打和挫敗，天佑德車隊已蛻變?yōu)橐恢苷嬲?jīng)得起考驗的職業(yè)車隊。”車隊經(jīng)理張小龍說。
張小龍介紹說，環(huán)湖賽舉辦前，青海沒有自己的車隊。２００２年第一屆環(huán)湖賽，青海參賽車隊也是抽調體工隊練其他項目的運動員臨時組建的。２００８年１２月，天佑德洲際自行車隊在青海成立，成為中國最早在國際自盟注冊成立的洲際車隊之一。
回憶起車隊歷經(jīng)的艱辛，天佑德洲際自行車隊教練陶宜林深有感觸。他說：“剛成立的頭幾年，車隊硬件條件落后，保障條件不足，隊員的競技水平也有限。每次參加環(huán)湖賽，因為我們的隊服是紅色，每次都排在車隊后面，隊員們自嘲說，咱就是環(huán)湖賽的‘紅屁股’。雖然是自嘲，但隊員的心中無不感到心酸和無奈。”
缺氧，缺先進的訓練裝備。可是，這支在高原成長起來的隊伍最不缺的就是吃苦的精神。青海高寒缺氧的公路上流下了他們的汗水。夏季，他們在多巴高原基地訓練；高原寒冷的冬季，他們轉戰(zhàn)至云南安寧訓練基地。別人過節(jié)，他們在練，別人在練，他們在苦練。
２０１１年，隊員劉彪獲得環(huán)湖賽第七賽段特級爬坡第一名；２０１２年，隊員吳生君在環(huán)湖賽第一賽段中獲得賽段冠軍和圓點衫，創(chuàng)造了中國人在環(huán)湖賽上的最好成績；２０１４年環(huán)湖賽，車隊引進的哥倫比亞籍選手帕布洛，獲得爬坡總成績第二名；２０１５年，車手董曉勇在第一賽段獲得象征“亞洲最佳”的藍衫，張志善獲得第三賽段“敢斗獎”。
“今天的天佑德車隊顯得老練、穩(wěn)重，敢打敢拼，合作團結，這正是一支優(yōu)秀的自行車隊磨礪之后的表現(xiàn)。現(xiàn)在隊員們已經(jīng)不是最初那些只懂得拼搶，不懂得謀略的初生牛犢，我們已經(jīng)有了清晰的戰(zhàn)術意識、團隊意識，有了掌控比賽的能力，對比賽都有了不一樣的理解。”車隊隊長董曉勇說。
如今，車隊有了更加長遠的目標，為縮小與國外高水平車隊的差距，車隊數(shù)次輸送青海本土車手赴法國及其他歐洲國家集訓，并參加了歐洲多項賽事。
今年，來自意大利的車手丹尼爾·科里、委內瑞拉的選手喬納森和門多薩共三位車手正式加盟青海天佑德洲際自行車隊。
“通過引入外籍車手，帶動本土隊員競技水平提升。未來，我們要實現(xiàn)中國本土車手的成長，真正將天佑德洲際自行車隊打造成為能夠代表中國實力、走向國際賽場的國際化、職業(yè)化自行車隊。”張小龍說。
青海省體育局局長張寧說：“也許，青海天佑德自行車隊在世界職業(yè)自行車隊之林只是一棵幼苗，在亞洲職業(yè)車隊中也很年輕，有待于進一步培育和成長。但它的成立開創(chuàng)了中國本土車隊成為ＵＣＩ（國際自行車聯(lián)盟）職業(yè)自行車隊的先河，更是青海人的驕傲，車隊的進步對于推動自行車運動在青藏高原發(fā)展有著深遠意義。”（完）
(責任編輯：張云文)
