首架轉場交付的運-20運輸機在空中飛行（2016年6月攝）。 7月6日，我國自主研發的首款大型運輸機——運-20飛機授裝接裝儀式在空軍航空兵某部舉行。 新華社記者 邢廣利 攝

　　大西北網訊  中國自主發展的運－２０大型運輸機入列空軍后成功首飛。中國空軍新聞發言人申進科在７日舉行的“空軍運－２０飛機列裝首飛記者見面會”上稱，這是中國空軍戰略騰飛的又一次起飛，是空軍飛行員放飛強軍夢想的又一次起飛。

　　讓中國的大飛機翱翔藍天，中國人民期盼，空軍官兵期待。申進科表示，與“列裝首飛”同樣需要銘記的是，２０１３年１月，空軍試飛員駕駛運－２０飛機成功首飛；２０１４年１１月，空軍試飛員駕駛運－２０飛機首次參加中國國際航展，展現了中國力量、精神和文化。

　　首飛，見證空軍從無到有、從弱到強的發展史。７０年前的盛夏，解放軍第一所航空學校——“東北老航校”的教練機首次飛上藍天，標志著人民軍隊的航空力量開始形成。７０年來，人民空軍已從當年的“馬拉飛機”“酒精代汽油”發展成為一支由多兵種、多機種組成的現代化戰略性軍種。作為空軍戰略性、標志性、引領性裝備的運－２０，續寫著中國空中力量建設的新篇章。

　　運－２０首席試飛員鄧友明表示，運－２０不但具有優良的氣動特性、起飛著陸特性和承載能力，而且具有較高的延伸性、可靠性和安全性，各項性能指標完全達標，滿足設計要求，甚至部分指標高于預期，對遂行搶險救災、人道主義救援等多樣性行動，提高空軍戰略投送能力和我軍有效履行使命任務能力，都具有重要意義。

　　運－２０所在師師長陳鋼說，運－２０的列裝首飛，為提升空軍戰略投送能力打下了堅實的基礎。隨著科技的發展進步、裝備的更新換代、任務的拓展延伸，原有運輸機已不能滿足戰略運輸和未來作戰的需要，而運－２０飛機能從根本上解決以往戰略投送能力不足的問題。

　　“今后，我們將苦練精飛，使運－２０盡快形成執行多樣化任務的能力，確保國家利益拓展到哪里，我們的戰略投送力量就跟進到哪里，不愧于這個偉大時代賦予的歷史使命！”陳鋼說。