面對中國的“第一次”空中執(zhí)法，日本自然如臨大敵。日本防衛(wèi)省緊急升空8架F-15戰(zhàn)機，并在其他飛機配合下準(zhǔn)備實施攔截。不過，在日本軍機飛臨釣魚島上空后，中國飛機已經(jīng)完成巡航，退出該空域。這期間，中日雙方相互喊話，都聲稱對方“侵入”本國領(lǐng)空。
可以肯定的說，這次空中執(zhí)法絕不會是一個孤例，而是常態(tài)化的開始，且以這次事件為標(biāo)志，中方對釣魚島的執(zhí)法將躍上新臺階、新層次。也就是說，今后類似的“第一次”還會有很多。我們不妨作一個邏輯推演：這次空中執(zhí)法的中國飛機如果不是很快撤離，必定會遭到日本自衛(wèi)隊飛機的空中攔截。以民對軍，中國的海監(jiān)飛機當(dāng)然不是對手。如果中方飛機發(fā)生不測，肯定會逼著中國空軍出面保駕護(hù)航，由此必然會摧生中國軍機“第一次”巡航釣魚島的事情。
同樣，現(xiàn)在海監(jiān)船已經(jīng)巡航至釣魚島12海里以內(nèi)，隨著巡航海域距離釣魚島越來越近，日本海上保安廳船只的襲擾力度必將越來越大。為了保障中國海監(jiān)船的正常執(zhí)法，中國海軍就有必要出動艦艇保駕護(hù)航，由此必然出現(xiàn)中國海軍“第一次”巡航至釣魚島12海里內(nèi)的事情。
其他方式的“第一次”還有很多。比如，出任下屆日本首相幾無懸念的安倍晉三聲稱，一旦當(dāng)選，將在釣魚島上常駐公務(wù)人員。如果日方公然派員駐島，必將引起中國的強烈反制。在此情況下，中國海監(jiān)人員登島執(zhí)法，合情合理又合法。于是，中國公務(wù)人員“第一次”登上釣魚島執(zhí)法的事情由此發(fā)生。
如果中方公務(wù)人員受到人身侵犯，中國海軍登島保護(hù)，也是順理成章，由此中國海軍“第一次”登島也將成為現(xiàn)實。最終，中方的釣魚島執(zhí)法將形成海上與空中相結(jié)合、民用與軍事相配合、島上與周邊共推進(jìn)的多維度執(zhí)法體系，從而實現(xiàn)對釣魚島主權(quán)的全方位管轄，直至主權(quán)完全回歸。
需要指出的是，中方的“第一次”完全是日方倒行逆施逼出來的結(jié)果。不消說，中方的每一個“第一次”都會強烈地刺激日本的神經(jīng)，并遭遇日方的強烈反制。但由于這是中國收復(fù)釣魚島過程中不可避免的代價，所以不管多難，中方都不會退縮。我們注意到，這次中國飛機首次飛臨釣魚島上空，正值中共18大閉幕不久。這也徹底擊碎了日本寄希望于中國通過領(lǐng)導(dǎo)人換屆軟化釣魚島立場的幻想。
可以預(yù)計，今后中國的釣魚島執(zhí)法力度、廣度與深度都將不斷推進(jìn)，釣魚島回歸中國的進(jìn)程也將不斷加快。
(責(zé)任編輯：鑫報)
