末班車延時(shí)半小時(shí)
行的運(yùn)營(yíng)早班車時(shí)間不變的基礎(chǔ)上，末班車收車時(shí)間各延長(zhǎng)半小時(shí)，即北客站往會(huì)展中心站方向的末班車時(shí)間調(diào)整為21:45，會(huì)展中心站往北客站方向的末班車時(shí)間調(diào)整為22:00，每日運(yùn)營(yíng)服務(wù)時(shí)間延長(zhǎng)為15.5小時(shí)。
單程提速1分鐘
部分車站停靠時(shí)間，列車全周轉(zhuǎn)時(shí)間壓縮1分鐘，單程運(yùn)行時(shí)間將壓縮至42分50秒，旅行速度將得到提高。
高峰時(shí)段列車每7分鐘一趟
全日不同時(shí)段客流需求，分別設(shè)置峰期，高峰時(shí)段增加上線列車，縮短列車運(yùn)行間隔，減少乘客侯車時(shí)間。
工作日平峰時(shí)段（7:30-17:00，計(jì)9.5小時(shí)）上線12列，行車間隔為8分10秒；工作日高峰時(shí)段（17:00-20:30，計(jì)3.5小時(shí)）及非工作日高峰時(shí)段（9:30-20:30，計(jì)11小時(shí)）上線13列，列車運(yùn)行間隔壓縮至7分32秒，壓縮43秒。
全日行列車增加238列
工作日全日開行列次增加至238列，增加12列，全日運(yùn)能增加至33.47萬人次，增加1.76萬人次；非工作日全日開行列次增加至242列，增加16列，全日運(yùn)能增加至34.20萬人次，增加2.49萬人次。
開展安全行車五十萬公里活動(dòng)
另據(jù)了解，西安地鐵運(yùn)營(yíng)分公司自2012年1月1日起開展“安全行車五十萬公里，確保平安運(yùn)營(yíng)”活動(dòng)，以此來提高地鐵司機(jī)的安全意識(shí)和駕駛水平，為2012年的平安運(yùn)營(yíng)工作保駕護(hù)航。
本次活動(dòng)主要是以列車安全走行公里為依據(jù)，把司機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、操縱水平、故障處理能力融入到運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)中。通過活動(dòng)的開展，做好“四提高”，即提高安全意識(shí)、提高業(yè)務(wù)技能、提高操縱水平、提高管理水平；“三確保”，即確保事件苗頭以上事件不發(fā)生（按照事故損失及對(duì)運(yùn)營(yíng)造成的影響和危害程度，行車事故分為特別重大事故、重大事故、較大事故、一般事故、險(xiǎn)性事件、一般事件和事件苗頭。），確保責(zé)任晚點(diǎn)在可控范圍內(nèi)，確保司機(jī)隊(duì)伍團(tuán)結(jié)穩(wěn)定；“兩完善”，即完善規(guī)章制度，完善作業(yè)流程；“一提升”即全面提升乘務(wù)分部的管理能力，打造標(biāo)準(zhǔn)化車間。
(責(zé)任編輯：鑫報(bào))
