——2013“絲路春”杯中國張掖世界汽車拉力錦標賽（備選站）暨張掖·中國汽車拉力錦標賽前瞻

 

　　“絲路春”杯中國張掖世界汽車拉力錦標賽（備選站）暨張掖?中國汽車拉力錦標賽將于7月19日至22日舉行。這是張掖連續第三年舉辦CRC也是繼1999年WRC北京懷柔站后又一個與這項世界頂級拉力賽親密接觸的城市。

 

　　本站比賽是由國家體育總局汽車摩托車運動管理中心、甘肅省體育局、張掖市人民政府主辦，由張掖市甘州區人民政府、中國汽車運動聯合會承辦，得到了甘肅省絲路春食品工業公司獨家冠名。由于本站比賽是WRC備選站，國際汽車運動聯合會派出觀察組在賽道建設、比賽組織、接待能力、賽事安全及推廣宣傳方面進行考察，通過驗收之后張掖將有希望在2014年—2016年承辦WRC分站賽。

 

　　行政檢驗后，共有來自全國的近40支車隊的126輛賽車參賽，這也是中國汽車拉力錦標賽歷史上報名參賽人數最多的分站。其中包括了上海大眾、一汽大眾、東風雪鐵龍、長安鈴木、重慶力帆、吉利等合資及自主品牌廠商，也包括以斯巴魯為代表的國際品牌廠商。參賽車手基本云集了中國拉力賽種子選手和國際汽聯除種子車手之外的頂級外援。

 

　　在賽段方面，本站比賽設置4個比賽日，9個賽段由包括短道在內的6條路線組成（均單向使用），賽事總里程約728.63公里，其中特殊賽段203.23公里。紅灣、銀河賽段是今年新增的兩個賽段，短道賽道、神沙窩、丹霞、平山湖賽段均與去年相同。

 

　　國際組：斯巴魯奪冠熱門 華昱舜能陣容龐大

 

　　過去兩年張掖站比賽國際組的冠軍之戰一直持續到了比賽最后一刻，2011年的雨戰和去年脫穎而出的黑馬都成為了CRC的經典戰役。盡管今年國際組車隊格局一改往年群雄爭霸，但新起之秀的實力依舊會帶來亮點。

 

　　郴州站憑借團隊出色配合并且擁有R4賽車的斯巴魯拉力車隊依舊是本站冠軍強有力的爭奪者，韓寒將和隊友馬克·希金斯構成堡壘。而由2011年張掖站冠軍王華率領的橙色軍團華昱舜能潤滑油拉力車隊派出八臺戰車，從而成為國際組陣容最龐大的車隊。經過了郴州站的適應之后，重回國際組的王華也期待能復制兩年前的戰績，而鄧曉文盡管在揭幕站失意而歸，但他同樣是本站比賽國內前三的有力爭奪者。

 

　　除了兩大車隊之外，貴州軍團以及廣西速一車隊也都將在本站比賽力爭積分。值得一提的是在近期剛完成大婚的韓岳也在本站重回賽場，他將代表無錫JJ競技賽車隊出戰。而曹讓龍、鄧海泉等幾位車手則以個人身份參加國際組的角逐。而去年表現搶眼的王浪濤今年將作為貴州拉力聯盟賽車會車手古田的領航出戰。

 

　　國家組：科托瑪強勢回歸  紅綠之戰受關注

 

　　與往年不同，今年國家組車隊及車手將更有機會在張掖的砂石高速賽道與N4賽車競爭全場冠軍。國家四驅組方面，上場比賽鎩羽而歸的東南汽車大福基金車隊重新啟用了芬蘭實力派外援賈里·科托瑪，而他也將駕駛剛由車隊改裝完成的新戰車出賽。上海大眾斯柯達紅牛車隊則邀請強援王睿加盟，與英國外援尼爾·麥克西、徐俊組成三人陣容，將和東南軍團形成紅綠之戰。

 

　　國家兩驅組方面，盡管在揭幕站全軍覆沒，但一汽大眾車隊并未喪失斗志，車隊于本周三在張掖城郊進行了測試以表取勝決心。經過一場比賽對高爾夫賽車的熟悉后，車隊外援阿特金森表示將在張掖發揮出應有實力，而陳德安和李國靜都希望能在寬闊高速的砂石賽道充分發揮賽車的速度。S4組迪馬克輪胎風行拉力車隊主力車手王翔經過環塔拉力賽的磨練，充分保持住了競技狀態，并且獲得了更多在西北地形的駕駛心得，他所率領的風行軍團將和重新回到駕駛座上的曹闖所率領的東風雪鐵龍嘉禾興產潤滑油車隊競爭組別冠軍。

 

　　組北京永馳SX4拉力車隊依舊占據主動權，而坐鎮主場優勢的蘭州卡曼拉力車隊本站將攜帶寶駿汽車亮相，并且車隊得到了擁有豐富經驗的貴州吉源汽車運動俱樂部的技術支持，盡管因事未能抵達張掖，但過去貴州百靈車隊經理毛治軍將擔任車隊的特別顧問。S2組是本站比賽國家兩驅組中參與度最高的組別，不僅囊括了瑪吉斯輪胎蓮花車隊、吉利賽車隊、硅寶科技賽車隊等傳統勁旅，也有部分新軍加盟。而S1組方面則是攜帶新款車型前往的重慶力帆320車隊與長安鈴木雨燕拉力車隊之間的決斗。

 

　　根據賽程安排，7月19日上午9:30將在短道賽場進行開幕式，當天下午14點30分進行SS1超級短道賽，中央電視臺體育頻道（CCTV5）也將在當天下午14:30—16:00對超級短道賽進行現場直播。