大西北網7月24日訊 據亞心網報道  今年，國航烏魯木齊飛北京的部分航班配備上了WiFi設備，當飛機飛行高度達到3000米，乘客可使用自帶手提電腦、平板電腦等移動終端登錄ife.airchina.com，但手機仍舊不允許開機和使用。7月20日，記者體驗了國航波音777機上WiFi的相關內容。

7月20日18時40分，國航北京-烏魯木齊CA1298航班降落在烏魯木齊地窩堡國際機場，這是飛赴新疆航線的第二架配備了機上WiFi的飛機。

一進機艙左翼艙門，記者看到艙門左邊有一個機上WiFi的開關，搜索到的WiFi名稱是AIRCHINA，使用平板電腦鏈接后，登錄ife.airchina.com，會出現國航機上WiFi的界面。

記者發現不僅能瀏覽資訊、電影、音樂、電子書、游戲，還能體驗商品兌換、機票預訂、免稅品展示等購物應用。

記者打開E起聊的界面，正中間是對話框，右側可根據座位號選擇某個座位的乘客發起聊天，也可跟多位乘客同時聊天。進入音樂界面，可以選擇歌手和音樂風格等。

從北京來的旅客劉潤澤說，自己在4個多小時的航程中，先聽了兩段相聲，然后一直在看電子書，以往4個多小時的航程感覺很枯燥，這次卻意猶未盡。

乘客在購票時，可在銷售系統中看到網絡航班標識，前方有“W”標識的是擁有WiFi局域網絡的航班，可以上局域網。同時，國航機上網絡的新浪微博、國航烏魯木齊營業部微信公眾平臺都會發布最新的網絡航班時刻信息。

乘務長鄧小崗說，機上無線局域網是通過飛機機艙內的無線局域網鏈接，在飛行高度達到3000米時自動打開，乘客就可以上網了。

據介紹，國航在本月22日、27日以及8月23日的烏魯木齊-北京航線上安排了機上WiFi局域網航班執飛，后期將加大機上網絡航班在新疆地區的運力投入，爭取盡早在新疆航線投入地空互聯網飛機。

記者了解到，改造一架局域網或互聯網飛機成本在300萬元-500萬元人民幣之間，目前該公司擁有3架互聯網飛機，12架局域網飛機，計劃未來實現全機隊覆蓋。

其中，搭載全球衛星通信互聯網的機型為A330-300，ATG通迅互聯網機型為A321，WiFi局域網機型為A330-300、A330-200、A321、B777-200、B737-800。

Q.飛機上上網安全嗎？

A.上網系統與飛機有物理隔離在飛機上上網是否會對飛機運行產生干擾呢？對于記者的疑問，國航烏魯木齊營業部副總經理周偉表示，上網系統與飛機本身的信息系統有物理隔離，對飛機運行不會產生干擾，另外，安全方面也經過了民航局嚴格的認證。

“配備上網設備的飛機要經過試驗驗證，驗證包括了分析、試飛等環節。試驗驗證時，要最大限度地測試飛機上的設備是否會受到干擾。”新疆一民航業內人士表示。據了解，在國外，飛機上連接WIFI已經推行了十多年，技術已經比較成熟。而在國內，國航是首家為寬體飛機改裝第二代機上網絡系統的航空公司。

Q.為何手機不能上網?

A.手機信號會干擾飛機信號國航烏魯木齊飛北京的部分航班雖然配備了WIFI設備，但乘客只允許用筆記本電腦和平板電腦上網，而不能使用手機，這是為何？

“手機即便有WIFI功能，也是被禁止使用的，這也是從安全方面考慮，目前只允許筆記本電腦和平板電腦上網。”國航烏魯木齊營業部市場銷售部工作人員馬麗說。

記者了解到，飛機是利用衛星信號和雷達與地面聯系來控制飛行，手機發出的信號可能會對飛機的駕駛信號造成干擾，因此，國家民航法規定，飛機飛行過程中禁止使用手機。隨著通訊技術和機上網絡系統的不斷發展，未來也許能取得突破。
http://news.iyaxin.com/content/2014-07/23/content_4632978.htm