這是西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)T5航站樓（2月20日攝）。2月20日，西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)T5航站樓正式投入運(yùn)營(yíng)，其總建筑面積達(dá)70.55萬(wàn)平方米，超過(guò)西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有T1、T2、T3航站樓的總和。 T5航站樓采用“雙層出發(fā)、雙層到達(dá)”的客流組織模式，能夠?qū)崿F(xiàn)國(guó)內(nèi)、國(guó)際始發(fā)旅客同層出發(fā)，無(wú)需轉(zhuǎn)換樓層，大幅提升通行效率。新華社記者 邵瑞 攝
西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)T5航站樓2月20日0時(shí)正式投入使用。這是目前國(guó)內(nèi)首座T5航站樓，其面積超過(guò)西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有3座航站樓的面積之和。
當(dāng)日0時(shí)7分，由喀什飛抵西安的MU2204航班降落在西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)并停靠在T5航站樓，這是西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)T5航站樓投用后進(jìn)場(chǎng)的首個(gè)航班；6時(shí)5分，由西安飛往泉州的MU6245航班從跑道起飛，這是西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)T5航站樓投用后首個(gè)出港航班。
T5航站樓是西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程的核心，工程包括將現(xiàn)北跑道改造為平行滑行道，新建3條跑道；新建70萬(wàn)平方米的T5航站樓、35萬(wàn)平方米的綜合交通中心，新建東貨運(yùn)區(qū)，擴(kuò)建西貨運(yùn)區(qū)；配套建設(shè)輔助生產(chǎn)生活設(shè)施及水、電、氣、暖等市政能源設(shè)施。
記者從西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)了解到，西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程全部建成后，可滿足年旅客吞吐量8300萬(wàn)人次、貨郵吞吐量100萬(wàn)噸的需求，成為集航空、軌道、公路等多種交通方式于一體的綜合交通樞紐。（記者劉彤、邵瑞）
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