大西北網訊 2018年，青海省新增通客車建制村78個，通客車建制村數達到3700個，通客車率達到88.81%。
2018年，青海省交通部門對尚未通客車建制村的分布狀況逐一排查，并結合實際情況，進一步細化建制村通客車工作內容，完善農村交通基礎設施。在人口較為稠密的西寧、海東等地實施現有線路延伸和客運班線公交化的改造，協調運力結構的調整、停靠站點及公交港灣建設等，促進農村客運運行方式公交化、經營模式公司化、線路布局網絡化。目前，我省已在西寧市、海東市、海西州、海北州、海南州等市州相繼開通了城際、城鄉公交。
我省還在人口居住較分散的青南地區，根據人口分布和客流情況，優化運輸組織和經營模式。鼓勵和支持轄區客運企業開通農村客運班線，創新農村客運的經營模式，打破傳統的“定點、定線、定班”單一班線模式，根據各地人口分布、群眾出行習慣等具體情況，鼓勵實施區域經營、循環經營等運輸組織方式；根據客流情況靈活安排發班，鼓勵經營者采取周班、趕集班、逢時班、預約班等靈活經營模式。個別市縣人民政府對農村客運車輛購置和農村客運線路運行運營虧損給予適當補貼，保障農村客運線路開得通、留得住。
據省交通運輸廳運輸處統計，截至目前，青海省共有建制村4166個，2018年新增通客車建制村78個，通客車建制村數達到3700個，通客車率達到88.81%。
(責任編輯：蘇玉梅)
