蘭州市軌道交通1號(hào)線一期工程將于6月23日上午開通試運(yùn)營(yíng)。消息一經(jīng)公布，便受到蘭州市民的高度關(guān)注，成為街頭巷尾熱議的話題。
6月21日下午，在蘭州市軌道交通有限公司舉行的媒體集體采訪活動(dòng)中，記者走進(jìn)這條甘肅省首條地鐵，提前進(jìn)行了一次乘坐體驗(yàn)。
多種方式均可進(jìn)站
蘭州市軌道交通1號(hào)線一期工程?hào)|起城關(guān)區(qū)東崗，西至西固區(qū)陳官營(yíng)，全線正線長(zhǎng)約25.9公里，全部為地下線，共設(shè)20座車站。這條線路由東向西串聯(lián)了城關(guān)、七里河、安寧、西固等4個(gè)主要城區(qū)，全線單程運(yùn)行時(shí)間約45分鐘，將成為蘭州名副其實(shí)的交通大動(dòng)脈。
按照采訪計(jì)劃，記者要從城關(guān)區(qū)東方紅廣場(chǎng)站出發(fā)，向西到西關(guān)站稍做停留，再繼續(xù)向西，抵達(dá)位于安寧區(qū)的蘭州城市學(xué)院站，然后折返，前往蘭州西站北廣場(chǎng)站。
從東方紅廣場(chǎng)主席臺(tái)東側(cè)的進(jìn)出口進(jìn)入東方紅廣場(chǎng)站，通道內(nèi)干凈整潔、燈火通明。幾分鐘后，記者便來(lái)到驗(yàn)票進(jìn)站的閘機(jī)口。一位工作人員指著不遠(yuǎn)處的自助售票機(jī)告訴記者，沒有乘車卡的乘客可通過(guò)自助售票機(jī)購(gòu)買一次性乘車卡。“輸入目的地后，自助機(jī)就會(huì)顯示付款金額，非常方便。”這位工作人員說(shuō)，“當(dāng)然，乘客也可以下載‘蘭州軌道APP’，提前獲取乘車碼。這樣一來(lái)，只要在進(jìn)出閘機(jī)時(shí)掃碼，就能進(jìn)出地鐵站。”
據(jù)了解，1號(hào)線一期工程的票價(jià)采取“里程分段計(jì)價(jià)”方式，起步價(jià)2元，最高票價(jià)7元。同時(shí)，針對(duì)不同的乘客群體，蘭州市還制定了相應(yīng)的票價(jià)優(yōu)惠政策。如：60-69周歲的老年人，可辦理老年卡后享受5折優(yōu)惠；70周歲及以上老年人，可辦理敬老卡，在工作日非高峰時(shí)間段和節(jié)假日免費(fèi)乘坐軌道交通；而學(xué)齡在18周歲以下的蘭州市中小學(xué)生，則可辦理學(xué)生卡后享受5折優(yōu)惠。
正點(diǎn)率達(dá)到了99.94%
在月臺(tái)候車時(shí)，記者注意到，每隔一段距離，便懸掛著一面顯示列車進(jìn)站信息的顯示屏。通過(guò)顯示屏，可以一目了然地了解到列車會(huì)在幾分鐘內(nèi)進(jìn)站，以及第二列列車的進(jìn)站時(shí)間。
工作人員告訴記者，1號(hào)線運(yùn)營(yíng)初期，每天的運(yùn)營(yíng)時(shí)間是早晨6時(shí)30分至晚上10時(shí)。時(shí)段不同，列車與列車之間的等待時(shí)間也不同。兩趟車之間最小行車間隔為4分50秒，最大行車間隔8分30秒。
“從前期的試運(yùn)行情況來(lái)看，列車運(yùn)行正點(diǎn)率達(dá)到了99.94%。”蘭州市軌道交通有限公司一位負(fù)責(zé)人告訴記者，運(yùn)營(yíng)一段時(shí)間后，公司根據(jù)具體客流情況，對(duì)運(yùn)營(yíng)時(shí)間再做微調(diào)。
沒說(shuō)幾句話，月臺(tái)廣播便開始通知列車進(jìn)站的信息。與此同時(shí)，不遠(yuǎn)處也傳來(lái)了列車進(jìn)站的聲音。車輛停穩(wěn)后，車門自動(dòng)開啟，記者便隨眾多媒體人士一同進(jìn)入列車。
列車啟動(dòng)非常平穩(wěn)。車廂內(nèi)整體色調(diào)為藍(lán)色和白色，非常時(shí)尚。坐在長(zhǎng)椅上，一眼就能看到車門上方的列車行進(jìn)顯示屏。每到一站，除了車內(nèi)廣播報(bào)站，相應(yīng)標(biāo)注站名的圓點(diǎn)也會(huì)亮起，提醒乘客下車。
從東方紅廣場(chǎng)站到西關(guān)站，只用了不到4分鐘。稍做停留采訪后，記者再次上車，前往蘭州城市學(xué)院站。約20分鐘，便來(lái)到了目的地。
蘭州城市學(xué)院站有A、B、C、D四個(gè)出入口，站內(nèi)醒目處懸掛的指引牌上清晰地標(biāo)注有各個(gè)出入口的具體位置。D出入口還設(shè)置了無(wú)障礙電梯。走出閘機(jī)，步行幾十米就是扶梯。乘坐扶梯來(lái)到地面，一兩百米處，便是這兩年參觀者絡(luò)繹不絕的省科技館。
即將進(jìn)入地鐵時(shí)代
重新進(jìn)入蘭州城市學(xué)院站，記者折返，前往此行的終點(diǎn)蘭州西站北廣場(chǎng)站。這段距離途經(jīng)蘭州海關(guān)、馬灘、土門墩，共有4站，歷時(shí)約9分鐘，每站之間約2至3分鐘。
來(lái)到蘭州西站北廣場(chǎng)站，這里人來(lái)人往，仿佛已經(jīng)開通運(yùn)營(yíng)了。原來(lái)，當(dāng)天不少參建單位的建設(shè)者來(lái)到這里，正在集體拍照留念。
“馬上就要等到開通的這一天了，真是太高興了。”中鐵二十一局蘭州市軌道交通1號(hào)線10工區(qū)項(xiàng)目經(jīng)理康逢學(xué)滿面笑容地說(shuō)。
的確，從開工到建成，5年多時(shí)間里，大家一直奮戰(zhàn)在現(xiàn)場(chǎng)，只為這一天。
據(jù)了解，為了確保地鐵于6月23日順利開通，蘭州市軌道交通有限公司已有2000余名運(yùn)營(yíng)人員進(jìn)行了連續(xù)幾個(gè)月實(shí)戰(zhàn)訓(xùn)練，并開展了25項(xiàng)應(yīng)急演練，涵蓋運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件、自然災(zāi)害事件、公共衛(wèi)生事件、社會(huì)安全事件等各類事件。
隨著開通時(shí)間的臨近，在各個(gè)車站，“熱烈慶祝蘭州市軌道交通1號(hào)線一期工程開通”的彩頁(yè)隨處可見；車站內(nèi)保潔人員也全面展開保潔工作，地道、扶梯、護(hù)欄……大家用抹布、笤帚細(xì)致地打掃著每一處區(qū)域。
這一切，都彰顯著同一個(gè)主題：蘭州將進(jìn)入地鐵時(shí)代！
(責(zé)任編輯：張?jiān)莆?
