下月，上海合作組織(以下簡(jiǎn)稱“上合組織”)成員國元首理事會(huì)第十八次會(huì)議將在青島舉行。這是上合組織繼2001年上海峰會(huì)、2005年上海峰會(huì)、2012年北京峰會(huì)后第四次來到它的誕生地中國。青島峰會(huì)也將是上合組織擴(kuò)員后舉行的首次元首峰會(huì)。
上合組織誕生于上海黃浦江畔，在上海舉行峰會(huì)在情理之中。北京是我國首都，是政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心，舉辦各種大型國際會(huì)議也不足為奇。但此次峰會(huì)選址在青島，是為什么呢？理由有這些：
理由一：青島與“一帶一路”聯(lián)系緊密
2013年秋天，習(xí)近平總書記首次提出“一帶一路”倡議，隨后他在上合組織比什凱克峰會(huì)上建議：“作為上海合作組織成員國和觀察員國，我們有責(zé)任把絲綢之路精神傳承下去，發(fā)揚(yáng)光大。”
青島與“一帶一路”有著緊密的聯(lián)系。一千多年前，青島就是古代海上絲綢之路的北線起航點(diǎn)和重要樞紐。如今，在“一帶一路”規(guī)劃與建設(shè)中，青島被定位為新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊主要節(jié)點(diǎn)和海上合作戰(zhàn)略支點(diǎn)城市。
“一帶一路”倡議提出近5年來，青島積極探索建立“走出去”與“引進(jìn)來”互動(dòng)協(xié)調(diào)推進(jìn)實(shí)施“一帶一路”建設(shè)新模式。去年，青島先后在“一帶一路”沿線26個(gè)國家舉辦了39場(chǎng)以“通商青島新絲路、經(jīng)濟(jì)合作新伙伴”為主題的“絲路對(duì)話”活動(dòng)，引進(jìn)世界500強(qiáng)46家，“走出去”企業(yè)達(dá)1400多家。
此外，海關(guān)總署以青島海關(guān)為龍頭，實(shí)行絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶海關(guān)區(qū)域通關(guān)一體化改革，“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”改革板塊涵蓋了沿線的9個(gè)省份(自治區(qū))10個(gè)海關(guān)，實(shí)現(xiàn)了通關(guān)待遇“十關(guān)如一關(guān)”。
繁忙的青島港
理由二：青島與上合國家經(jīng)貿(mào)往來密切
除了與“一帶一路”聯(lián)系緊密，青島與上合組織國家也有著密切的往來。
2017年，青島與上合組織有關(guān)國家進(jìn)出口貿(mào)易總額近400億元、增長(zhǎng)12.5%。截至2017年底，青島對(duì)上合組織有關(guān)國家投資項(xiàng)目74個(gè)，投資額32億元；上合組織有關(guān)國家累計(jì)在青島投資項(xiàng)目226個(gè)，投資額30億元。目前青島市已與俄羅斯、哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、印度、巴基斯坦、柬埔寨、尼泊爾7個(gè)國家的12個(gè)城市(省州、機(jī)構(gòu))建立了經(jīng)濟(jì)合作伙伴關(guān)系。
密切的經(jīng)貿(mào)往來，催生出合作發(fā)展新機(jī)遇。在青島，歐亞經(jīng)貿(mào)合作產(chǎn)業(yè)園正在建設(shè)成為上合組織中亞內(nèi)陸國家面向亞太市場(chǎng)的重要“出海口”。今年4月，商務(wù)部已正式同意支持在該園區(qū)創(chuàng)建全國首個(gè)“中國-上合組織地方經(jīng)貿(mào)合作示范區(qū)”。這將進(jìn)一步提升青島歐亞經(jīng)貿(mào)合作產(chǎn)業(yè)園在上合國家的影響力。
青島港前灣自動(dòng)化集裝箱碼頭
理由三：青島位處國際“交通樞紐”
良好的貿(mào)易往來與青島所處的國際“交通樞紐”位置不無關(guān)系。
青島目前已開通中歐班列、中亞班列、中蒙班列、中韓快線、東盟專列等國際班列。2016年至今，青島港先后與吉布提港、埃及塞得港、馬來西亞巴生港、俄羅斯圣彼得堡港等“一帶一路”沿線港口建立友好港關(guān)系。2019年，青島膠東機(jī)場(chǎng)將投入運(yùn)營，40余條國際航線，110余條國內(nèi)航線將聚集膠州。
青島正在成為輻射全國、連接世界的“自貿(mào)驛站”。
(責(zé)任編輯：張?jiān)莆?
