作者：吳建穎
圖為空港新城城市效果圖
中國西藏網訊黨的十九大報告提出，加強水利、鐵路、公路、水運、航空、管道、電網、信息、物流等基礎設施網絡建設，并明確表示要建設“交通強國”，為新時代交通運輸發展指明了方向。1月23日，2018年“新時代、新夢想”全國網絡媒體新春走基層活動（四川站）媒體團一行參觀了集航空時代與信息時代發展特點于一身的“未來之城”——成都天府國際空港新城（以下簡稱空港新城）。
圖為航站樓效果圖。成都天府國際機場航站區內四座單元式航站樓猶如四只馱日飛翔的神鳥，寓意著古蜀文明在成都這片神奇土地上歷經三千余年的延續、傳承和生長，寓意著成都新機場以獨有自信高昂的姿態面向世界騰飛。
“神鳥”東進開辟經濟社會發展“第二主戰場”
2017年7月，成都召開國家中心城市產業發展大會，提出城市空間優化布局方針。其中，大會把實施“東進”戰略作為重中之重，著眼未來50年乃至100年發展，堅持產業分區、集約開發、集群發展，推動先進制造業和生產性服務業重心東移，規劃建設空港新城和現代產業基地，開辟經濟社會發展“第二主戰場”。
空港新城位于成都東南部，距中心城區約50公里，總規劃面積約483平方公里，下轄12個鄉鎮，戶籍人口總數31.7萬人。2015年1月，成都新機場建設獲國家批復。2016年5月，坐落于空港新城的成都天府國際機場開建，成都也因此成為繼北京、上海之后，國內第三個擁有雙機場的城市。
作為“東進”的重要陣地，空港新城確立了引領航空樞紐經濟的新極核、支撐國家內陸開放的新樞紐、匯聚全球創新人才的新家園三個定位。“依托自然生態基礎，空港新城將在483平方公里規劃范圍內形成‘雙軸一帶、一港一核、六川六片’的區域空間布局。”空港新城相關負責人介紹，“此外，空港新城將以自然生態本底為依托，打造具有特色風貌的城市節點和景觀門戶，形成‘望山見水、透風見綠、環港聚核、塑谷呈灣’的總體城市形象。”
同時，按照“全球新樞紐經濟領航者”的產業定位，空港新城將依托航空港重點發展外向型經濟，著力打造現代臨空產業體系。臨空型樞紐經濟方面，將發展國際貿易、樞紐物流、會展服務、航空維修制造；都市型服務經濟將發展總部經濟、體驗型消費等；創新型新經濟將發展大數據、智慧城市、云計算、物聯網等產業。
圖為空港建設公司副總經理李東欣介紹三岔湖馬鞍山觀景臺建設情況
重大項目集中落地開工推動“東進”戰略高質量實施
2018年，法國總統馬克龍訪華期間，作為中法兩國雙邊合作項目之一，成都高新區與中國聯通集團、法國Sigfox物聯公司、法國KRG(SeniorAdom)智慧養老公司簽約，共同開發和建設運營“中法合作•成都國際智慧養老服務示范社區”項目。該項目總投資約3億歐元，實行分階段規劃建設，其中第一階段規劃面積的5平方公里就坐落在空港新城，未來將建設成為國際智慧養老服務示范社區。
養老合作項目只是空港新城吸引企業入駐、匯聚項目投資的一個縮影。據統計，2017年，空港新城入庫項目達175個，已簽約項目50個，總投資超過2600億元。其中，全球最大工業物流設施企業安博公司擬投資4億美元，在此建設國際物流中心；世界500強房地產企業萬科集團擬投資40億元，打造萬科空港新城智慧物流示范區；國內領先的快遞公司順豐集團計劃投資9億元在此建設電商產業園；中國民航飛行學院新校區入駐空港新城；總投資120億元的中國科幻城項目落戶天府國際空港新城……
圖為空港新城建設沙盤（局部）
四大基礎建設項目全面開工為城市與產業發展鋪好“動力線”
為完善教育、醫療、休閑等基礎功能，加速形成產業承載和人才吸引能力，2017年，空港新城啟動了政府投資重點建設項目101個，總投資約1700億元。2017年11月，首批重大項目集中開工，總投資達306億元，涉及基礎設施、產業配套和公共服務三個重點領域的52個項目。
其中，總投資逾90億元的空港新城環狀“主動脈”工程包括北一線道路及綜合管廊工程、東一線道路及綜合管廊工程、西一線道路工程和機場南線(一期)綜合管廊工程4個項目，承擔著城市內部以及與新機場之間的水、電、氣、訊通道和交通功能。成都高新區相關負責人介紹，隨著道路和綜合管廊的開工和建設的逐步推進，預計到2020年，國際空港新城將初步具備城市功能和產業承載能力，與正式通航的天府國際機場形成合力，加速人才匯聚和臨空產業聚集。
圖為空港新城效果圖
天府國際空港新城相關負責人表示，今后小街區、慢行交通、智慧城市等人性化城市設計將成為空港新城的標配，市民在家門口即可享受10分鐘綠化慢行步道系統、15分鐘生活圈帶來的舒適便捷。目前已初步確定2018年空港新城首批政府性投資重點建設項目169個，總投資愈2000億元，繼續加快啟動基礎設施和公建配套項目建設，讓美麗的“規劃圖”成為新城建設“實景圖”。（中國西藏網圖、文/吳建穎）
(責任編輯：張云文)
