【砥礪奮進的五年 我的這五年】“貨運達人”：見證鐵路貨運新發展
大西北網訊 8月27日，秋雨綿綿，偌大的蘭州東鐵路貨場內，一個孤獨的身影冒雨在貨場停停走走，時而俯下身子，時而登上貨車，雨水打濕了臉頰，浸透了衣服……
這個人就是被同事們親切稱為“貨運達人”的蘭州鐵路局蘭州貨運中心值班員孫繼紅。他正在雨中測量各項數據，檢查貨車關鍵部位的裝載加固質量。
今年51歲的老孫是一名老貨運人，從1982年初入職時的貨運“菜鳥”，到2014年5月被蘭州鐵路局聘為全局貨運系統“首席技師”，他實現了自己“要做就做到最好”的承諾。
老孫勤奮好學，業務技能精湛。他平時大部分業余時間都花在了學習上。在家里，常常是他和孩子一人一頭坐在書桌旁，孩子學習，他翻看著各種貨運規章，一遍遍演算貨物裝載加固的力值公式。他還向業務科的老職工們請教車輛、線路、運行限制、調車速度等問題。功夫不負有心人，現在的他對《貨規》《管規》《事規》《加規》《超規》等76本貨運規章和各種車輛數據熟記于心，掌握了扎實的貨運知識和豐富的實踐經驗。
作為一名老黨員，老孫樂于奉獻，勇于擔當。在貨場黨員承諾公示牌上，老孫的承諾醒目而有力：我承諾，嚴格執行規章制度，遇事冷靜，果斷處置，決不讓自己裝出的車出現任何差錯！在同事們的眼里，哪里有急難險重任務，哪里就有老孫的身影。每次接到重點任務，老孫往往就是幾天或者十幾天連軸轉。工作中的他總是圍著車體，跑來跑去地盯控、復查，檢查車門、頂部、車梁、加固線、掩擋……每一個環節都不放過。
在同事們眼中，老孫還是個合格的“老師”。去年3月，“孫繼紅裝卸技能工作室”成立，他自己動手編寫了貨車車輛基礎結構、貨運應知應會業務、裝載加固標準和注意事項等6項教材，組織工作室成員對貨運中心新進大學生、高職生進行貨運業務培訓。今年以來，他還多次走上“蘭鐵工匠”講臺，講經驗，談體會，為蘭鐵局貨運職工“傳經送寶”。
這些年來，老孫的艱苦付出得到了“豐厚”的回報：2012年被原鐵道部黨組授予“全國鐵路創先爭優黨員營銷能手”“火車頭獎章”榮譽稱號，2015年被蘭州鐵路局黨委授予“全局優秀共產黨員”榮譽稱號。面對這些榮譽，老孫說：“這些年來，工作很忙，家里全靠我愛人忙里忙外，80多歲的老母親也多是我姐姐和愛人在照顧，‘軍功章’里一多半都是家人的功勞啊！”
黨的十八大以來，鐵路系統不斷深化貨運組織改革，正是在許許多多像老孫一樣甘于奉獻、敬職履責的鐵路貨運干部職工的共同努力下，鐵路貨運工作發生了很大的變化。“大家從坐等客戶上門，到如今的主動對接市場，訪企業找客戶，不錯過一個貨源信息，不放過一噸貨物，‘客戶至上’的理念正逐漸成為大家的共識和行為導向。”老孫這樣說。
近5年來，蘭鐵貨運人搶抓“一帶一路”建設機遇，服務區域經濟發展，深入推進貨運供給側結構性改革，鐵路貨運新產品不斷推出。如今，中歐、中亞貨運班列順利開行、客車化貨物快運班列朝發夕至、一站式物流服務方便企業……正如老孫期待的那樣，鐵路貨運正經歷著前所未有的創新和發展，活力迸射！
展望即將隆重召開的黨的十九大，有人問老孫最大的心愿是什么，他說：“我的心愿很簡單，就是盡自己微薄之力，多培養些年輕人，讓他們有擔當，有作為，茁壯成長，我也期盼鐵路貨運有新的更大的發展！”
(責任編輯：蘇玉梅)
