大西北網(wǎng)4月23日訊   由中鐵二十一局集團三公司承建的蘭州南繞城高速公路十標牟家大山隧道安全順利貫通，這是蘭州南繞城高速全線16個標段貫通的首座長隧。

 

 

　　甘肅省路橋公路投資有限公司、蘭州南繞城高速公路建設項目辦、駐地辦高監(jiān)、中鐵二十一局集團公司領導專程前來祝賀，并和蘭州南繞城10標項目部建設者參加了貫通儀式。

 

 

　　蘭州南繞城高速是連霍高速在蘭州市區(qū)的過境段，又是青島至蘭州國家高速公路的終點，該項目在國家高速公路網(wǎng)及區(qū)域路網(wǎng)中具有非常重要的地位和作用。蘭州南繞城高速東起蘭州市榆中縣定遠鎮(zhèn)，接定西至蘭州高速公路，途經(jīng)和平鎮(zhèn)、西果園、西固，止于黃羊頭，全長58.743公里，為雙向四車道高速公路，時速80公里。蘭州南繞城高速不但可以將過境車輛引向城市外圍通過，而且還將打通蘭州城區(qū)外圍交通，與柳忠高速公路、蘭海高速公路形成蘭州高速外環(huán)線，從而緩解市區(qū)交通壓力。

 

　　                                                                                                          圖為牟家大山隧道進口。


由中鐵二十一局三公司承建的第10合同段全長3.04公里，主要工程為三隧兩橋，工程總投資3.84億元。

 

 

　　牟家大山隧道左線全長1593米，右線全長1532米。隧址屬黃土梁區(qū)，隧道進出口淺埋段影響范圍內(nèi)的黃土陷穴較多，洞身圍巖均為V級，地質(zhì)條件復雜，安全壓力大，屬重點監(jiān)控高風險、重難點工程。該隧道自2015年3月開工以來，建設者針對隧道濕陷性黃土、黃土陷穴等多種不良地質(zhì)，嚴格遵循“短進尺、強支護、早成環(huán)、緊襯砌”的原則，積極采用短臺階法施工，大膽嘗試和使用一襯臺車、二襯鋼筋及防水材料一次成型等數(shù)項新技術、新工藝，實現(xiàn)了黃土層淺埋段安全快速施工。據(jù)該公司副總經(jīng)理兼項目經(jīng)理段永兵介紹，目前，蘭州南繞城10標項目部工程進度排名全線第一。