大西北網訊 伴隨著人們生活水平的提高，如今轎車已經步入平常百姓家庭。而隨之帶來的駕車.乘車安全問題也擺到了人們的面前，駕車乘車佩戴安全帶因能有效防止事故，如今已成為人們的自覺行為。但記者采訪了解到，蘭州市大多數車主.卻對兒童乘車安全缺乏足夠清醒認識。其中突出問題就是沒有安裝兒童安全座椅。而據公安部全國道路交通事故相關資料顯示，交通意外傷害已成為中國兒童意外傷害的“第一殺手”。

　　記者調查： 車主大多未按兒童座椅

　　5月24日星期天，許多市民駕車帶著寶寶出外游玩。10時許，記者來到小西湖公園專門進行采訪，記者發現眾多車內都有寶寶的身影。一輛紅色小轎車停靠在公園北側人行道，少頃一對年輕夫婦走出車內，年輕媽媽懷中抱著2歲多的寶寶。小男孩很調皮不時上躥下動，年輕媽媽一邊哄著寶寶，一邊又緊緊得抱了一下孩子。看來年輕媽媽對孩子的安全還是十分盡心，那么他們是否注意了孩子的乘車安全呢？記者上前詢問年輕爸爸，是否給孩子購買了乘車安全座椅，他楞了一下隨之笑著說道，每次出來都是妻子抱著孩子，安全應該沒有什么問題吧？年輕爸爸自問自答說道。當天早晨，記者在這里采訪了10余名車主，竟然沒一人回答配備有兒童乘車安全座椅。

　　5月25日11時許，廣武門十字東側路上，一溜停滿了接孩子的小車。開車的家長基本都站在人行道上，記者隨機采訪了20多名家長，結果只有1名家長回答配有兒童乘車安全座椅。

　　車主“心聲”：交規沒確規定車主配備

　　廣武門人行道上，一位姓張的年輕媽媽說，知道寶寶坐車最好要有個安全座椅，但好像我們國家交規對此還沒提出明確的要求。而且，我們女的開車都比較慢，應該還算安全吧。每次她開車接兒子時，就讓孩子坐在副駕駛的位置，而她也能隨時看到孩子。接送孩子上學.或回家時，她一般開車不會超過80邁。而她唯一要特別注意的事情就是不能讓寶寶亂動方向盤。開了好幾年車了，也沒發現有什么問題。

　　一位年輕爸爸講，不時舍不得花那個錢，實在是實用價值不大，每次3歲姑娘坐車都是妻子抱在身上。他們兩口子他負責穩駕慢行，妻子負責照顧孩子的安全。幾年了帶孩子駕車夫妻一直配合默契，從來沒有發生過什么事情，所以也就認為沒有必要.專門還要為孩子購買兒童安全座椅。

　　另一位年輕媽媽講，她們家還是挺有安全意識的。她看了很多雜志，覺得有個安全座椅對寶寶能起到保護作用，于是花錢買了一個。但她發現使用中很麻煩，因為如果要帶老人出去，就要把座椅拆下，寶寶坐時再裝上。現在寶寶兩歲多了，不愛坐在座椅里，他們索性把座椅扔在后備箱了。

　　民警忠告： 兒童安全座椅對孩子很重要

　　東崗交警大隊的一位民警告訴記者，當車輛以40公里時速前進發生碰撞或者緊急剎車時，一名5公斤重的嬰兒能產生150公斤的前沖力!在時速50公里左右時候，如果沒有任何安全防護，坐前座的小孩碰撞儀表板的強度相當于從三樓摔下來的強度!

　　而成人抱著寶寶乘車時，如果汽車在40公里時速下發生碰撞時，大人手臂上的負荷會猛增到相當于孩子體重30倍的重量。假設孩子的體重為10kg，在碰撞的一瞬間將達到300kg，這時無論大人抱得多緊也無法確保孩子不摔出去。而據相關資料顯示，兒童乘車無安全椅，發生事故是成人的7倍多。所以，為了寶寶的生命安全，家長購買兒童安全座椅十分必要。當然，現行交規對此確實沒有硬性規定，但家長不能由此忽視安全防范。任何僥幸心心理都是安全的大敵，駕車.乘車安全意識要警鐘長鳴。

　　律師建議： 應出臺相關的法律規定

　　甘肅錦榮律師事務所的一位律師講，目前孩子乘車安全問題全球都很重視，美國.加拿大.歐州等40多個國家制定了配備兒童安全座椅的法規，并制定了相應的兒童座椅的技術標準。我國汽車普及由于才是近幾十年的事情，所以對孩子乘車安全座椅的管理相對要滯后一些。因此，要讓車主主動配合此事，還是要有法律的約束。相信，隨著人們對這一問題認識的不斷提高，出臺相關法規會為時不遠。