大西北網1月10日訊 1月9日,蘭州市發生了一件特大新聞,當日,上萬商戶齊聚蘭州國際會展中心參加一場盛會——北龍口國際商貿物流城商戶迎新年會,現場人頭攢動,人氣爆棚,可以說是萬人空巷。據了解,體現“省門第一大道”形象,擔負著承接蘭州市市場“出城入園”時代責任,在大蘭州和蘭州新區建設中發揮著關鍵紐帶作用的北龍口國際商貿物流城項目,據了解,北龍口推出的6大板塊商鋪已被踴躍的商戶預訂一空,參加本次年會的上萬商戶目前已經全部入駐。北龍口商貿物流城項目是蘭州市、皋蘭縣重大招商引資項目,備受各級政府、市民和廣大商戶的關注,現在,北龍口商貿物流城商鋪被訂購一空,商戶已經全部入位,標志著北龍口商貿物流城項目運作取得了決定性的成功,各級政府、商戶和市民都感到十分欣慰。那么,到底是什么原因讓北龍口國際商貿物流城這么吃香?為什么蘭州有那么多商戶看好大陸橋北龍口國際商貿物流城?記者通過一系列的采訪,從部分入駐商戶的分析中,感到北龍口項目的成功運作是必然的。
項目的地段和倉儲物流具有絕對優勢
北龍口與城關區零距離,到市中心只有8公里,是到蘭州新區、機場、西固、七里河、安寧的必經通道,是連接新疆、西藏、寧夏、內蒙古、河西走廊的最主要通道。蘭州市北二環路開通后,北龍口將成為市區中心。所以,北龍口在“大蘭州”規劃的位置無可替代,獨一無二。因此,蘭州市已經把北龍口作為最主要的通道進行建設,而且確定了北龍口作為市場“出城入園”的承接地。
王哲勝,蘭州哲勝木業有限公司總經理,北龍口商貿物流城首批入駐商戶之一。王哲勝是自始至終關注北龍口開發的商戶,在蘭州也是本行業的領頭羊之一。說起選擇北龍口的原因,他侃侃而談。
他選擇北龍口的理由很多,其中,最主要的原因是,他所從事的經營業務需要大量的物流設施和場地,北龍口獨特、天然的地理地貌優勢適合大物流需要。他認為,大陸橋的管理層高瞻遠矚,有極其豐富和獨特的商業眼光,他們充分利用北龍口天然的地理地貌特征,利用30多米深的溝,把市場進行了靈活設計。有三層地下室,其中兩層用來做庫房,一層可以停車,這樣,樓上是鋪面,樓下是庫房,經營、倉儲、停車問題全部解決。北龍口國際商貿物流城的市場規模有3000畝地,就等于有6000畝地的庫房。商戶的商鋪就可以把倉儲、經營融為上下一體,這樣人流就非常集中,人氣就特別旺,對經營有極大的好處,因為人氣就是商氣,就是財氣。在其他的地方,根本不會有這樣的條件,試想一下,如果倉庫在其他地方,絕對不會帶來這樣的人氣。
王哲勝還說,此外,北龍口兩邊有很多溝,還有幾個大坪,用來解決大型倉儲、加工、物流、停車等配套。據統計,北龍口兩側有近30條山溝,共4500畝地,其中3500畝(約250萬平米)做倉儲庫房;1000畝做住宅、配套(約67萬平米)。有3個坪地(西坪、馬家坪、周家大坪)約3000畝地,其中物流配套占1400畝地,停車場占1600畝地(約110萬平米),可停大車11000輛大車(每個大車占100平米),這在蘭州市其他任何地方都不可能具備這樣的條件。即使有這么多土地,政府也不可能規劃這么多的倉儲物流用地。所以說,其他的市場根本不可能有這個條件,只有北龍口才有這樣的優勢,可以用很低的低成本的全部解決倉儲和物流問題。
集中起來在一個市場做生意才能長久發展
“今天來的人,大家都認識,都是市場里大家一塊做生意的。”采訪中,記者和好多商戶進行了交談,發現了一個現象,那就是眾多商戶都彼此熟悉。記者隨機問了一名叫張鵬飛的商戶,他指著周圍的商戶告訴記者,這都是自己一起的生意伙伴,都非常熟悉,他們結伴入駐北龍口國際商貿物流城。
朱忠平,蘭州德力西電氣公司經理。對于入駐北龍口國際商貿物流城,他的心聲代表了很多入駐商戶的聲音。目前的市場是整理市場,是組合市場,不管市場有多少個,只能活一個。商戶分散在各個市場經營,不僅利潤低,而且風險大。只有組合到一個地方,才能有更高的利潤,才沒有風險,投資的商鋪才能翻倍增值。我們過去在蘭州的其他市場中經營,為什么利潤很低?因為在一個市場以外,還有若干個市場的競爭,同樣的品牌,同樣的產品,互相競爭,使你們的利潤達到最低點。當有幾個市場的時候,相同的產品會有不同的價格,就會形成競爭,而價格取決于最短的一塊板,所以利潤只能為最低,大家只能賺到薄利;如果集中到一個市場的話,價格就會穩定,不會有競爭,利潤就會增加,生意也就越做越大。他給記者算了一筆賬,比如你的營業收入是100萬,固定費用是70萬,那么毛利就是30萬元,如果集中到一個市場來做,你的營業收入增加到200萬,而固定費用還是70萬,毛利就增加到了130萬元,增加的4倍多。
朱忠平說,我們做生意的,就希望集中起來在一個有規模的大市場做生意,因為生意這塊蛋糕畢竟是有限的,只有商戶集中起來才能發揮市場的聚集效應和規模效應,才能做到成本最低、利潤最大化,生意才會越來越好做。大家在分散的市場,只會損害商戶的利益,不利于長遠發展,入駐分散的市場,往往是開發商掙錢了,而入駐商戶賠錢,只有入駐北龍口國際商貿物流城這樣的綜合類大型市場,才是長遠的打算,才是長久的生意。據我們商戶互相溝通了解,在蘭州市場上的大戶已全部預訂了大陸橋北龍口項目的商鋪。就朱忠平的話,記者征詢了廣大商戶的意見,對此,他們一致認同,只有在集中的市場做生意,大家心里才踏實,只有跟著大陸橋這樣高度為商戶負責任的企業干,才能賺得未來。
大陸橋有實力,商戶認可其理念和信譽
武青春,蘭州凱博達工程設備有限公司經理。對于入駐北龍口國際商貿物流城,他是看重投資商大陸橋集團公司有成功運作商業地產的全部經驗和條件。他認為,一個市場項目的成功開發,必須具備6個條件,而北龍口投資商大陸橋集團公司全部具備這6個條件:1、北龍口的地理位置無可替代;2、開發規模大、檔次高;3、優秀的管理團隊、管理實力;4、政府大力支持北龍口項目;5、先進的管理理念;6、商戶的質量高。
另外,他還總結了五點:一、蘭州市市內市場非常分散,目前政府正在進行出城入園搬遷和改造,而北龍口國際商貿物流城正是政府出城入園搬遷改造的承接地;二、現在市內市場雜而亂,這是市場重新組合的一個機會,我們商戶面臨著新的選擇,選擇好了,生意就做大了,如果選擇不好的話,我們多年的血汗就化作泡影了;三、現在不是市場越多越好,我們只能聚在一個市場做生意,市場份額總共就這么大,越分散風險越大,損失就越大,只有聚攏起來,才有成本優勢,生意才越好做;四、大陸橋做市場有豐富的市場運作經驗,是成熟的管理商和運營商,在全國做過多個大市場,大陸橋集團也是我們蘭州知名企業,在蘭州30多年口碑及實力也是有目共睹的。而北龍口的項目不管從地理位置還是規模檔次都是西北一流的,做一個成功一個,跟著這樣的公司干,我們放心;五、現在是市場重新組合的過程,我們只有選擇好,才有好的出路,大家自發地到北龍口來入駐,這是事先沒有溝通過的事情,那為什么能走到一起呢?這說明選擇北龍口項目是我們大家共同的心聲,是大家的愿望。現場來的都是熟悉的面孔,這是我們不謀而合的想法,我們每個人都經歷了多年生意場上的磨練,對怎么做市場、對如何運營市場,都有著精確的判斷。
一個市場的繁榮與否,其實和開發商是息息相關的,開發商的理念其實就決定了市場未來的走向和其前途。在采訪期間,好多商戶表示之所以選擇北龍口、選擇大陸橋,看中的就是大陸橋多年來在甘肅及蘭州的實力和信譽。知道大陸橋是一個誠信的企業,不欺騙任何的商戶,大陸橋的理念“做市場而不是賣市場”,所以開發運營的市場是做一個成功一個,商戶們都賺到了錢。來自武威的一位在雁灘汽配城做汽配生意的竇姓商戶告訴記者,做生意選鋪面,最看重的就是開發商,像大陸橋這樣的開發商,我們大家都相信,因為這樣的開發商是實實在在做市場的,等商戶入駐后,開發商和商戶還是一個利益共同體,有利益鏈條,因此,不害怕開發商丟下我們商戶不管。而一些專門賣市場的就不一樣了,只要把鋪面賣掉,商戶經營的好壞就與開發商沒有關系了。一位商戶說:“大陸橋把入駐商戶當做一家人,和商戶同呼吸、共命運,選擇和這樣的開發商合作,就凈等著賺錢吧!”
便利交通決定北龍口前景廣闊
王建業(路路通物流公司總經理)
我認為,現在建設商貿物流市場關鍵要滿足2個條件:一是便利的交通;二是最完善的倉儲物流配套設施。
從北龍口現有交通條件來看,北龍口是蘭州的北大門,貫穿中國東西的連霍高速大動脈,西寧到蘭州、寧夏、內蒙到蘭州的高速,甘肅省省內河西走廊、白銀、機場、蘭州新區到蘭州的高速出入口全部匯集在北龍口,每天約有近30000輛車從這些高速路經過和進入北龍口;北龍口東側的109國道是蘭州重要的物流交通要道,每天的車流量有近4000輛。蘭州市每天至少有5000多輛大車進入蘭州市,一進一出10000多輛。
從現有的交通流量來看,北龍口現有的交通全可以滿足市場運行起來后的交通問題。蘭州市是個狹長城市,如果不把市區的市場搬出去,每天10000多輛大車進出,蘭州市的交通一定擁堵,市場一定很亂。
所以,只有把市場全部搬遷到北龍口,才能徹底解決蘭州市的交通擁堵。因為,北龍口是蘭州市最重要的交通樞紐匯集地,在北龍口建設商貿物流城,所有貨物可以用最快的速度進入蘭州市,也可以用最快的速度從蘭州發散出去,由于貨物直接進入北龍口,不進入蘭州市,還不會造成蘭州市區的交通堵塞。
根據以上分析,交通、地理地貌條件等決定了北龍口是蘭州市建設商貿物流城獨一無二的選擇。只有在北龍口建設商貿物流城,才能真正實現蘭州市向西發展、向北發展的重要戰略。才可以徹底改善蘭州的形象,才可以實現對外發展、招商引資的目標。而且,市場全部搬遷到北龍口,還可以把蘭州市區內的土地騰出來,大大提高蘭州市區土地的價值,對蘭州市社會經濟的發展起著巨大的作用。
記者感言:通過現場對商戶的采訪,記者感受到,北龍口國際商貿物流城項目真正獲得了所有商戶一致認可,是因為項目本身占盡了“天時,地利,人和”優勢,是蘭州市獨一無二的商貿物流和市場出城入園承接地。同樣重要的原因是北龍口國際商貿物流城開發商大陸橋公司有獨特的商業理念,秉承“做市場而不是賣市場”的運作模式,懷著寬廣的胸懷,與所有商戶共贏共成長。此外,北龍口國際商貿物流城所積聚的市場群,使得各個行業、各個產業上下游之間緊密關聯、相互促進,抱團經營。比如五金和建材關聯在一起,市場上的一次偶遇,或打個招呼,就能促成一筆生意。隨便聊兩句,就能知道上下游或關聯行業的需求。這種以市場群為主題,用配套行業促進業務發展的先進模式,充分展現了商貿物流王國的風采。
記者王尚蘭