□現(xiàn)代快報(bào)記者 毛麗萍
@煒楓
【最讓人想哭的航線】今天搭乘奧凱航空BK2736航班從南京到海口。上了飛機(jī)才知道這條航線是今天新開通的，南京經(jīng)停海口到天津。竟然還有這樣的航線？從南京到天津要飛7個(gè)小時(shí)！到海口時(shí)聽到機(jī)上空姐廣播“繼續(xù)搭乘本次航班前往天津的旅客請(qǐng)暫時(shí)在座位上等候通知”，然后大家都在尋找是哪個(gè)倒霉蛋。
@炯翔： 曾經(jīng)有條上海飛寧波的航線，是上海先飛沈陽再到寧波的，真的有人先跑一趟東北的。
@人則雨聲：會(huì)有人這樣坐的，積累里程數(shù)。
@水剎那：想必是民營(yíng)航空航線受限制，不得已搞出這種線路，其實(shí)是當(dāng)成兩條線路經(jīng)營(yíng)。
誰是倒霉蛋？
南京飛天津，竟繞道海口
28日晚，騰訊微博網(wǎng)友@煒楓在微博上吐槽稱，搭乘奧凱航空的飛機(jī)，不想遇上了“最讓人想哭的航線”(如圖)。
昨天下午，現(xiàn)代快報(bào)記者通過機(jī)票代理商聯(lián)系上當(dāng)天乘坐BK2736的旅客劉先生，一聽采訪意圖，電話那頭的他就笑出了聲，“是啊，當(dāng)時(shí)大家都在找，誰這么有雅興南京到天津還選擇這個(gè)航線，到海口兜一圈。”不過，他說下飛機(jī)時(shí)瞄了一下客艙，好像沒有人還坐著，到底有沒有人他也不清楚。
網(wǎng)友樂翻了
求南京經(jīng)停紐約去滬航班
對(duì)于這條航線，網(wǎng)友們樂翻了，“求售從哈爾濱經(jīng)停三亞到長(zhǎng)春的票！”“求售南京經(jīng)停紐約去上海航班！”……更多的網(wǎng)友打起了“小算盤”：票價(jià)應(yīng)該比買南京到海口便宜啊，直接海南玩吧。還有網(wǎng)友驚呼，超值，這不是回天津，這是飛機(jī)一日游吧！“可以給喜歡坐飛機(jī)的人介紹，花1.5小時(shí)的錢，坐7個(gè)小時(shí)飛機(jī)，超劃算啊！”還有網(wǎng)友直言“奧凱航空不會(huì)這么奇葩，這條航線不可信”。
網(wǎng)友好奇，南京飛天津機(jī)票多少錢呢？記者了解到，南京飛海口空中距離1990公里，全價(jià)1700元，海口到天津，2370公里，全價(jià)接近2000元，而南京到天津空中距離907公里，全價(jià)880元，那么從海口轉(zhuǎn)一圈的南京－海口－天津航線機(jī)票該怎么訂？記者打開多個(gè)機(jī)票網(wǎng)站，顯示有票，但無法購買，撥打機(jī)票代理商電話，對(duì)方都一致反映：“奇怪啊，這條線只賣南京到海口的，南京到天津沒開倉，買不了。”機(jī)票代理商也笑：搞不懂，有人這么喜歡坐飛機(jī)嗎，要是票便宜，去海口玩倒是可以選擇購買南京到天津的票，海口下了得了。
奧凱航空
有這航線，但不“坑人”
到底怎么回事，奧凱航空市場(chǎng)部經(jīng)理干偉告訴記者，奧凱航空BK2736航班確為南京經(jīng)停海口至天津航班，由南京祿口國際機(jī)場(chǎng)抵達(dá)海口美蘭國際機(jī)場(chǎng)，再從美蘭國際機(jī)場(chǎng)飛至天津?yàn)I海國際機(jī)場(chǎng)，全程歷時(shí)約7小時(shí)。
記者了解到，這條航線10月28日才開通，起降及經(jīng)停地點(diǎn)是據(jù)奧凱航空航線編排而定。“這個(gè)航班主要是海口到天津往返客源及海口到南京往返客源，不會(huì)有南京直飛天津的客源。”干偉稱，這條航線的開辟主要是將原來的分段航線及客源進(jìn)行了整合，屬于優(yōu)化行為，“南京到天津，我們不會(huì)售票。”
據(jù)介紹，南京－海口－天津航線航班每周1、3、5、7執(zhí)行，去程時(shí)刻為：16點(diǎn)05分從南京起飛，18點(diǎn)45分到達(dá)海口，19點(diǎn)45分從海口起飛，23點(diǎn)05分到達(dá)天津。返程時(shí)刻： 7點(diǎn)55分從天津起飛，11點(diǎn)35分到達(dá)海口，12點(diǎn)35分從海口起飛，15點(diǎn)05分到達(dá)南京。
至于旅客到海口時(shí)聽到機(jī)上廣播“繼續(xù)搭乘本次航班前往天津的旅客請(qǐng)暫時(shí)在座位上等候通知”，干偉解釋那是因?yàn)楹骄€調(diào)整后，廣播還沒來得及更改。
(責(zé)任編輯：鑫報(bào))
