據了解，非現場執法系統項目采用BT投資方式分兩期建設，總投資估算為1.1億元。其中一期投資5191.40萬元，將在市內四區建設128處闖紅燈自動記錄系統，14處道路卡口系統，15處超速違法監測系統，132處違章取證系統，同時配備18套車載移動電子警察系統。截至目前，已全部完成建設路口查勘定點166處，開挖路口135處，澆筑路口107處，立桿路口81處。已安裝設備72個路口，完成總安裝量的51.8%。中心平臺已實現路口到指揮中心的數據傳輸。18套車載移動電子警察車輛已經配備13臺，設備全部安裝完畢，正在進行程序安裝測試。
據悉，6月28日非現場執法系統正式啟用后，在試運行一個月內，共抓拍違法行為29萬余起。其中違法最多的路口是靜寧路北口和平涼路北口，分別抓拍3.2萬起和2.7萬起。交通違法中，不按導向車道行駛約占51%，違反禁止標線（壓雙黃線）37%，闖紅燈5%，逆向行駛5%，其他違法行為2%。8月1日，非現場執法系統開始正式實施處罰。當前，平均每個路口每天抓拍的違法行為數已從運行初期的1100余起下降到了200起以下，比率達到80%以上，道路交通秩序明顯好轉，交通違法行為大幅減少，反映出高科技執法的強大震懾力和駕駛員的守法意識逐步增強。
據市公安局交警支隊副支隊長范曉東介紹，非現場執法系統投入運行以來，與之配套的道路標志標線需要重新施劃，資金相應短缺，而且抓拍的大量違法圖片需要后臺操作人員分揀、處理、錄入違法處理系統。按當前抓拍違法數計算，預計非現場執法系統一期工程全面建成后，全市每天抓拍的違法圖片數量將不少于3萬張，急需增加至少50名后臺操作人員進行分揀和錄入工作。此外，蘭州交警部門的道路標線優化工作正在加緊進行，交警部門已經對市民反映較多的道路標線設置問題完成了優化設置。交警部門提醒廣大駕駛員朋友，駕駛機動車行經交叉路口時，需提前規劃路線，正確選擇行駛車道，按導向箭頭指示通行。
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臨時停車場首套智能系統昨安裝
張掖路中環廣場停車場成試點
首席記者甄燕紅文/圖
本報訊新的停車場收費標準實施半月以來，總體運行比較穩定，但對停車時間長短的認定成為最大的爭議。8月16日，記者從蘭州市規范機動車停車場管理指揮部辦公室獲悉，我市臨時停車場首套智能管理系統在張掖路中環廣場前開始安裝。今后，我市將陸續在具備條件的臨時停車場都安裝上此套管理系統。
當日下午，記者在張掖路中環廣場停車場看到，市執法局正在組織人員安裝智能管理系統。此套停車場智能管理系統將在停車場的進口處和出口處各安裝一組起降桿，車輛進入時管理人員發卡計時；車輛離開時刷卡顯示停車時間，然后再按實際停車時間繳費。市執法局相關負責人介紹，新的停車場收費標準實施半月以來，整體情況較好，但車主對停車時間長短的認定存在爭議，超過1小時后的停車費收繳難度較大。所以，市執法局在條件成熟的張掖路中環廣場停車場試點安裝智能管理系統，總結經驗后再向全市推行。
記者注意到，中環廣場前臨時停車場進口處，已經安裝好一個明顯的臨時停車場標志；新的收費標準指示牌也已“上崗”，智能管理系統安裝好以后，這里將成為一個便于管理的標準停車場。
(責任編輯：鑫報)
