一到加油站，總能聞到一股刺鼻的汽油味。不僅加油的車主反感，附近居民也提心吊膽覺得不安全。這味道不僅僅是難聞，還會污染城市空氣，損害身體健康。有沒有辦法“抓”住空氣中的汽油？80后趙新讀研究生時，把自己關(guān)在實驗室4年，專門攻克這一難題。如今，他不僅成功研究出了這項技術(shù)，還將它轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，成了南京年輕的科技型創(chuàng)業(yè)家。
□快報記者 鐘曉敏
最美好的大學(xué)時光
他整天呆在研究室里
2006年研究生畢業(yè)，2007年成立南京天膜科技有限公司，2011年公司納稅就達(dá)900多萬元……翻看趙新簡歷，記者非常好奇，短短幾年，這個剛從象牙塔里走出來的學(xué)生怎么會把公司經(jīng)營得風(fēng)生水起的！
“其實，我在成立公司之前，就做了大量準(zhǔn)備。”趙新告訴記者，他讀研究生時就從事現(xiàn)在所成立的公司的核心技術(shù)——分離膜的研發(fā)了。
讀研究生的4年里，同學(xué)們除了學(xué)業(yè)還有豐富的課外生活。可是，趙新每天就會把自己關(guān)在研究室，反復(fù)搗鼓一層膜，設(shè)法通過這層膜將油氣、空氣分離開。
“提倡環(huán)保是個大趨勢。”趙新告訴記者，他研究這項技術(shù)，主要是希望能生產(chǎn)出一種設(shè)備，做油氣回收，就是在裝卸汽油和給車輛加油的過程中，將揮發(fā)的汽油油氣收集起來，通過吸收、吸附、冷凝或膜分離等工藝中的一種或兩種方法，減少油氣的污染或使油氣從氣態(tài)轉(zhuǎn)為液態(tài)，重新變?yōu)槠?，達(dá)到回收利用的目的。
功夫不負(fù)有心人。研究生畢業(yè)時，趙新研發(fā)出了有機(jī)氣體分離膜。他本人也很自信地認(rèn)為：“21世紀(jì)是個膜分離時代。”不過，他并沒有匆忙注冊公司，而是去了一家中美合資企業(yè)做了一名技術(shù)員。
“老板肯定不是那么好當(dāng)?shù)摹?rdquo;趙新說，他要在自己當(dāng)老板前，先在這家企業(yè)積累一定的管理經(jīng)驗。
萬事開頭難
他靠透支信用卡發(fā)工錢
2007年10月，趙新突然炒掉老板魷魚，在秦淮區(qū)科技創(chuàng)業(yè)中心正式開始自己的創(chuàng)業(yè)之路。原來，嗅覺敏銳的他，預(yù)感到商機(jī)要來了！
“當(dāng)時，國家出臺了儲油庫大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)、加油站大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)、汽油運輸大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)。”趙新說，這一系列國標(biāo)出臺，給企業(yè)發(fā)展迎來契機(jī)。當(dāng)時，他就了解到，北京、天津、河北等地的儲油庫、加油站不能直接將油氣排入大氣中，必須在2008年5月，趕在奧運會之前全部進(jìn)行改造處理。
抓住這個契機(jī)，趙新趕緊成立公司，把技術(shù)投入到產(chǎn)品運用中。這個契機(jī)，讓他挖到了第一桶金。
“北京有30多個儲油庫，我做了5家民營企業(yè)的儲油庫。”趙新介紹說，萬事開頭難，起初這些儲油庫、加油站并不是很信任他的產(chǎn)品。無奈之下，他只好先墊資，免費把設(shè)備投給這5家企業(yè)用。再把回收的汽油，折價賣給他們，“其實，我掙的第一桶金，全是從空氣中‘抓’回來的。”
不過，隨著奧運會結(jié)束，好日子也很快結(jié)束了。
整個2009年，他的企業(yè)幾乎沒有接到一筆業(yè)務(wù)。另外3個股東也沒有能力再投資，當(dāng)時企業(yè)的資金非常緊張，不僅拖欠了大半年房租，連員工的工資都是靠刷信用卡來支付的。
“冬天來了，春天還會遠(yuǎn)嗎？”但趙新認(rèn)為，在創(chuàng)業(yè)過程中，“堅守”非常重要。
迎來發(fā)展契機(jī)
公司年納稅900多萬元
“在我最困難時，秦淮區(qū)政府給了我很大幫助。”回顧最艱難的日子，趙新很感激政府當(dāng)時沒把他從廠房中轟出來?？恐约旱膱允?，他等到了春天。
伴隨上海世博會、廣州亞運會的召開，趙新和他的企業(yè)又迎來了機(jī)遇。2010年，僅借著世博會這股春風(fēng)，他就成功將企業(yè)產(chǎn)品推銷給了6家儲油庫。
“我們的產(chǎn)品，在技術(shù)和性能上，一點都不輸于進(jìn)口產(chǎn)品，而價格上卻比國外低不少。”去年，他繼續(xù)調(diào)整經(jīng)營策略，并成功將產(chǎn)品打入了中石油(10.23,-0.07,-0.68%)、中石化這樣的大企業(yè)。“他們現(xiàn)在已經(jīng)成了我們的納稅大戶。”秦淮區(qū)宣傳部工作人員告訴記者，去年趙新的企業(yè)納稅達(dá)到了900多萬元！
昨天記者了解到，趙新研究的有機(jī)氣體分離膜，已經(jīng)被評為十佳優(yōu)秀專利。他本人去年也被評為南京市科技型創(chuàng)業(yè)家，而且是全市最年輕的科技型創(chuàng)業(yè)家。
環(huán)保產(chǎn)業(yè)大有可為
他爭取三年讓公司上市
據(jù)了解，去年3月南京市政府就印發(fā)了《南京市儲油庫、油罐車及加油站油氣污染治理工作方案》的通知，將油氣回收列入了工作目標(biāo)，也是作為實施藍(lán)天工程不可缺少的重要組成部分。
“南京一共有8個儲油庫，目前正在治理改造，其中4個是我們企業(yè)做的。”趙新告訴記者，今年他要大展拳腳爭取納稅達(dá)到2000萬元。他的目標(biāo)是，爭取在未來3年讓公司上市。
據(jù)了解，南京加油站年銷售汽油達(dá)到約100萬噸，這等于排放了8000噸油氣進(jìn)入大氣。而油氣排放的高度是1.2米，恰好在人的呼吸范圍內(nèi)，長期吸入油氣對人體的危害顯而易見。汽油揮發(fā)在空氣中產(chǎn)生的“油氣”，屬于有毒有害的物質(zhì)，其主要成分有苯、二甲苯、乙基苯及其他碳?xì)浠衔铮渲胁簧偈侵掳┪镔|(zhì)。
如果將南京每年“漏”掉的油氣都回收起來，不僅可以改善空氣質(zhì)量，還能帶來經(jīng)濟(jì)效益。趙新給記者算了一筆賬，一個常規(guī)加油站改造后，通常每個月大約能夠回收3噸的汽油。
“上市也好，盈利也罷，這只是我理想的一部分。”采訪中，已經(jīng)是千萬富翁的趙新坦言，做這件事更大的意義，其實是倡導(dǎo)環(huán)保。
背景
南京油氣回收改造，進(jìn)程過半
2011年3月，南京全面啟動油氣回收污染治理。據(jù)了解，南京共有8座儲油庫、183輛油罐車和310家加油站，到目前為止共完成157個加油站、150輛油罐車、6座儲油庫的油漆回收改造工程，分別占應(yīng)改造總數(shù)的52%，82%和86%。今年南京將完成所有加油站和加油設(shè)施的油氣回收建設(shè)。
為何南京要進(jìn)行油氣回收？專家介紹，機(jī)動車的每一次加油、從儲油庫到油罐車的每一次轉(zhuǎn)移，都會有大量的油氣悄悄“揮發(fā)”進(jìn)我們的空氣中。據(jù)統(tǒng)計，南京每年汽油銷售量超過110萬噸，并隨著機(jī)動車增長而日趨增多。環(huán)境專家介紹，1噸汽油大約產(chǎn)生9公斤的油氣，如此算來，南京每年會有一萬多噸揮發(fā)性有機(jī)物進(jìn)入大氣。
