國內最熱試車場在新疆吐魯番奠基

上海大眾投資8.5億元 預計2018年底竣工投入使用

大西北網訊  9月14日，記者從吐魯番市相關部門獲悉，上海大眾汽車有限公司新疆（吐魯番）試驗中心項目日前在吐魯番市高昌區恰特喀勒鄉舉行奠基儀式，項目建成后將成國內溫度最高試車場地，同時，該試車中心將成為世界上較大的試車場之一。

試驗中心項目總投資8.5億元，占地面積23平方公里，預計2018年底竣工投入使用。試驗中心擁有高速環道、操縱穩定性道路、異響試驗道路、熱帶地區耐久試驗道路、石擊試驗道路、大氣暴曬試驗場等先進設施，該試驗中心建成后也將成為繼南非、阿曼、美國之后，大眾汽車集團在全球范圍內的又一符合夏季試車標準的專業場地。

據了解，該項目之所以落戶高昌區恰特喀勒鄉，是因為這里毗鄰火焰山，最高溫度可達50攝氏度以上，地面溫度可達75攝氏度以上，光照強度大、時間長，為開展汽車熱區試驗提供了得天獨厚的自然條件。項目建成后將進一步推動新疆的產業發展及新型工業化建設，同時為提升我國汽車產品的研發試驗能力，提高車輛地區適應性、產品質量控制等綜合能力提供技術支撐。

上海大眾汽車有限公司新疆（吐魯番）試驗中心項目于2013年6月選址勘探，2014年9月，上海大眾汽車與吐魯番市高昌區人民政府簽署投資協議。同年10月，在中德兩國總理的見證下，上海大眾股東雙方就該項目在德國柏林正式簽約。

吐魯番市委書記張文全表示，上海大眾汽車試驗中心項目的開建，是上海大眾在汽車產業科研領域搶占世界制高點的重要的標志，也是上海大眾與吐魯番攜手參與國家“一帶一路”戰略的重要舉措。項目所在的艾丁湖地區，是世界陸地的最低點，是最干最熱的區域，也是汽車產業大顯身手的一個區域，上海大眾的入駐，將促使這個地區的開發和建設創造新的業績。

目前，項目施工單位正在進行道路工程建設，為后續試車場的施工打下基礎。

你所不知道的六種汽車試驗

對于試車場，新疆人可能覺得很神秘，那些風馳電掣的汽車是怎樣在這些地方被試驗出來的？這個試車場有哪些特殊道路？

由于汽車開發前期是通過大量的計算機模擬完成，所以很多性能需要試車員通過實際測試，看看效果如何。目前國內有6大綜合試車場，很多汽車廠家都會租用這些試車場進行測試，但這對于廠商本身的開發周期是一個限制，因為無論是從國外引進一個車型進行國產，或者是更換重要零部件供應商，都需要進行測試。

因此，現在國內各大車企都紛紛建立自己的試車場。

試車場里主要有哪些先進設施

一、高速環道：試車場建設難度最大、成本最高的一環，其建設規格標志著試車場的規模和級別。顧名思義，高速環道上做的測試項目是和“高速”2個字是分不開的。例如汽車的高速巡航能力，傳動系統在高速下的工作狀態，高速制動，高速耐久性等等。高速環道一般有4個車道，從彎道內設計時速從65公里到200公里以上不等。高速環道的路面被設計成一定的傾角，以抵抗離心力，換句話說就是可以放開雙手，汽車既不會掉下來，也不會飛出去。

二、操縱穩定性道路：用于懸架匹配試驗、輪胎性能評價、轉向匹配試驗等車輛操控性能匹配、測試評價。以此來檢測汽車抵抗干擾而保持穩定行駛的性能。

三、異響測試道：用于車內異響測試及評價等，一般道路由角鋼條路等13種特殊路面組成。

四、熱帶地區耐久試驗道路：汽車耐久性試驗是為了考核整車、系統、子系統和零部件可靠性的一組試驗，疲勞耐久壽命是耐久性試驗考核的重點。一般分為熱帶和寒帶地區試驗，通過承受不同路面沖擊來測試車輛的耐久性。

五、石擊試驗道路：主要測試車輛抗石擊性能，通過對車體殘留的石擊點痕跡，分析汽車外表涂層的抗石擊的優劣。

六、大氣暴曬試驗場：主要進行高溫下的性能測試以及暴曬試驗等，除了正常的汽車性能和耐久性測試以外，還可開展各種車內材料自然干熱大氣環境老化及有毒氣體排放試驗。