12月28日零時起，全國鐵路實施新列車運行圖。調圖后，中國鐵路西安局集團有限公司開行旅客列車總數增至345.5對。西成高鐵實現公交化運營，明年初西安到貴陽首次開行“D”字頭動車組列車。
陜西開行動車數首超普速列車
此次調圖后，中國鐵路西安局集團有限公司圖定動車組列車開行對數達到183對，首次超越普速旅客列車，占比53%。目前，西安北站日均發送旅客9萬人次，調圖后將增加至13萬人次左右，客流增長近50%。到今年年底，正式投入運營近7年的西安北站，全年旅客發送量將首次突破3000萬人次，陜西省內全年動車組列車旅客發送量將突破3200萬人次，相當于每一位陜西鄉黨都乘坐了一次高鐵。
西成高鐵實現“公交化”開行
調圖后，西成高鐵安排開行動車組旅客列車總數將達到65對（初期開行53對，后期增至65對），意味著從7點到20點，平均13分鐘就有一趟動車組列車從西安開往漢中、成都方向，實現公交化開行。由西安北開往成都東的D1917次列車全程運行3小時28分，是西安北站始發列車中運行時間最短的一趟動車。而北京西經西安北到成都東的G89/90次列車，真正實現西安、成都兩地一站直達，列車在兩地間運行時間最快只需3小時13分鐘。
西安到貴陽將首開動車
此次調圖還公布了渝貴鐵路運輸方案，渝貴鐵路設計時速為200公里，目前正處在聯調聯試階段，預計明年初開通運營。開通后，將新增西安北至貴陽北高鐵動車組列車2對，西安北至南寧東動車組列車1對，西安到貴陽將首次開行“D”字頭動車組列車，運行時間7小時41分，白天運行當日即達。同時還將西安至貴陽K1032/3K1034/1次重慶至貴陽間改經由渝貴線開行，運行時間16小時11分，較調圖前壓縮6小時11分。開行框架優化為夕發朝至客車。（來源：三秦都市報記者張毅偉張彥剛）
(責任編輯：張云文)
