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　　　　相比之下，中國在做決定時(shí)考慮的都是事情本來的是非曲折和必要性。中國對(duì)相關(guān)對(duì)話始終持開放態(tài)度，依據(jù)的就是有沒有必要性，而不是僅僅因?yàn)橛鴩鴥?nèi)的一些狹隘表現(xiàn)就賭氣拒絕對(duì)話，體現(xiàn)的是中國對(duì)全人類負(fù)責(zé)任的態(tài)度。

　　　　[環(huán)球網(wǎng)報(bào)道]據(jù)臺(tái)灣“中央社”10月31日?qǐng)?bào)道，臺(tái)防務(wù)部門今日（31日）宣稱，上午陸續(xù)“偵獲”解放軍殲-11、殲-16、蘇-30戰(zhàn)機(jī)、運(yùn)-20、轟-6、空警-500、運(yùn)-8、運(yùn)-9及無人機(jī)等在臺(tái)海周邊活動(dòng)，其中23架次越過所謂“臺(tái)海中線”及其延伸線，并配合位于臺(tái)灣所謂“東南應(yīng)變區(qū)”外的解放軍山東艦航母編隊(duì)實(shí)施海空聯(lián)訓(xùn)。

　　　　據(jù)公安交管部門介紹，行業(yè)電動(dòng)三輪車的駕駛?cè)诵枳袷氐缆方煌ò踩伞⒎ㄒ?guī)關(guān)于機(jī)動(dòng)車、摩托車、正三輪摩托車的通行規(guī)定，并按照道路交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線和交通警察的指揮通行。這些車輛禁止駛?cè)敫咚俟罚h(huán)路、三環(huán)路、四環(huán)路、五環(huán)路等城市快速路主路。除從事行業(yè)作業(yè)外，不得在高速公路、城市快速路輔路及同方向劃有三條及以上機(jī)動(dòng)車道的道路（含輔路）行駛；從事行業(yè)作業(yè)時(shí)，可短距離借用最外側(cè)機(jī)動(dòng)車道行駛，但應(yīng)在最近的相交道路駛?cè)搿Ⅰ偝觯O(shè)置有主輔路的只準(zhǔn)在輔路最外側(cè)機(jī)動(dòng)車道行駛。對(duì)行業(yè)電動(dòng)三輪車交通違法行為，公安交管部門將依法糾正、處罰。