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　　　　紀雪洪稱，如果特斯拉FSD在中國落地，將加速自動駕駛商業(yè)化落地進程。但從當前自動駕駛技術發(fā)展來看，大規(guī)模商業(yè)化應用還有一段較長距離。

　　　　楊偉斌也提出，目前，L2級智能駕駛技術已實現上車，但L3級技術還存在爭議，包括系統(tǒng)不能應對時需要駕駛員接管，銜接上存在安全隱患。而L4級的自動駕駛技術在擁擠、施工、兩輪車較多等路況下還有挑戰(zhàn)，還需要百萬甚至千萬公里驗證。

　　　　據中新經緯不完全統(tǒng)計，截至5月7日17時，已有25省份公布“五一”假期旅游數據，接待游客人次或旅游收入/花費普遍超去年及2019年同期，甚至創(chuàng)下歷史新高。