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　　　　據(jù)公安交管部門介紹，行業(yè)電動三輪車的駕駛?cè)诵枳袷氐缆方煌ò踩伞⒎ㄒ?guī)關(guān)于機動車、摩托車、正三輪摩托車的通行規(guī)定，并按照道路交通信號燈、交通標志、交通標線和交通警察的指揮通行。這些車輛禁止駛?cè)敫咚俟罚h(huán)路、三環(huán)路、四環(huán)路、五環(huán)路等城市快速路主路。除從事行業(yè)作業(yè)外，不得在高速公路、城市快速路輔路及同方向劃有三條及以上機動車道的道路（含輔路）行駛；從事行業(yè)作業(yè)時，可短距離借用最外側(cè)機動車道行駛，但應(yīng)在最近的相交道路駛?cè)搿Ⅰ偝觯O(shè)置有主輔路的只準在輔路最外側(cè)機動車道行駛。對行業(yè)電動三輪車交通違法行為，公安交管部門將依法糾正、處罰。

　　　　和傳統(tǒng)的貨幣直接補償相比，房票安置到底有何優(yōu)勢？中指研究院點出以下兩個重點：一是可定向去庫存，接受房票安置的被征收人有限定的可購買住宅范圍，避免資金外流；二是可拉長支付節(jié)奏，減少了集中支付的金額，減緩地方政府財政支出壓力，增加了地方政府財政調(diào)配空間。

　　　　乍聽上去，“房票”一詞頗具年代感。搜索相關(guān)歷史報道發(fā)現(xiàn)，從2005年起就有部分地區(qū)嘗試給拆遷戶發(fā)放房票購置新房，后在2015年左右因棚改貨幣化的浪潮推廣開來，并隨著2018年棚改的退潮而“隱退”。