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此次動車組列車票價優(yōu)化調(diào)整,主要涉及京廣高鐵武漢至廣州段、杭州至寧波高鐵和滬昆高鐵上海至杭州段、杭州至長沙段運行的時速300公里及以上動車組列車的票價,由目前實行的單一票價機(jī)制調(diào)整為實行靈活折扣、有升有降的市場化票價機(jī)制。
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不過,肇慶市的新政依然引發(fā)社會對“取消公攤面積的合理性和可行性”的廣泛探討,尤其是“取消公攤會導(dǎo)致房價上漲嗎”的話題一度沖上輿論熱搜。對此,多名接受第一財經(jīng)采訪的業(yè)界人士認(rèn)為,商品房銷售中的計價方式改變與否,總房價理論上都不會發(fā)生變化。
看v看片在線以北京為例,今年“五一”假期期間,記者走訪海淀某新盤項目。一名房產(chǎn)中介對記者表示:“這處新房單價較低,但得房率不占優(yōu)勢,在76%左右;旁邊的次新房得房率約85%。按照新房8.2萬元/平方米計算,相當(dāng)于買100平方米的三居,要花近200萬在公攤面積上。”