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　　“從技術(shù)層面來(lái)看，目前自動(dòng)駕駛車輛還僅適合固定且封閉路段，例如北京和上海成立自動(dòng)駕駛示范區(qū)，具體什么時(shí)間能大范圍實(shí)施，只能由點(diǎn)到面逐步驗(yàn)證推廣。”楊偉斌解釋稱，我國(guó)想要實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地就必須解決擁擠、施工、兩輪車輛多等路段的安全問(wèn)題。

　　

　　

　　　　比如，根據(jù)珠海市自然資源局3月初印發(fā)的《關(guān)于印發(fā)優(yōu)化規(guī)劃管理助力高質(zhì)量發(fā)展若干措施的通知》，優(yōu)化完善房屋計(jì)容建筑面積計(jì)算規(guī)定。增加多種不計(jì)容建筑面積情形，包括公共開(kāi)放空間的交通附屬設(shè)施；既有房屋增設(shè)必要的消防樓梯、連廊、無(wú)障礙設(shè)施、電梯等。支持商業(yè)服務(wù)業(yè)建筑按層集中設(shè)置不超過(guò)該層水平投影面積5%的公共半開(kāi)敞空間，按其水平投影面積一半計(jì)算計(jì)容建筑面積。

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　　　　郭寧寧還提到，著力打造一流營(yíng)商環(huán)境，我們堅(jiān)持市場(chǎng)化、法治化、國(guó)際化原則，支持各類經(jīng)營(yíng)主體平等競(jìng)爭(zhēng)，高效獲取各類要素資源，依法保護(hù)民營(yíng)企業(yè)產(chǎn)權(quán)和民營(yíng)企業(yè)家權(quán)益，增強(qiáng)民營(yíng)企業(yè)內(nèi)生動(dòng)力，讓創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)創(chuàng)造活力迸發(fā)。國(guó)產(chǎn)一級(jí)女婬片A片AAA級(jí),亞洲脫18以下禁止看網(wǎng)站,亞洲一區(qū)歐美一區(qū),歐美 日韓