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楊偉斌也提出,目前,L2級智能駕駛技術已實現上車,但L3級技術還存在爭議,包括系統不能應對時需要駕駛員接管,銜接上存在安全隱患。而L4級的自動駕駛技術在擁擠、施工、兩輪車較多等路況下還有挑戰,還需要百萬甚至千萬公里驗證。
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1987年9月至1994年6月,郭寧寧在清華大學經濟管理學院管理信息系統專業學習,獲工學學士、碩士學位,1997年3月至2003年6月,她在清華大學數量經濟學專業在職研究生學習,獲經濟學博士學位。
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