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　　　　17。創(chuàng)新物流運輸服務(wù)模式。推進(jìn)公鐵聯(lián)運“一次委托、一單到底、一次結(jié)算”，探索建立符合沿邊地區(qū)多式聯(lián)運發(fā)展特點的業(yè)務(wù)模式和規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)，加快與國際聯(lián)運規(guī)則銜接和標(biāo)準(zhǔn)互認(rèn)，推動多式聯(lián)運規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)“走出去”。探索賦予運單物權(quán)憑證功能，為有關(guān)國際規(guī)則制定提供實踐支撐。探索開展基于鐵路運輸單證的金融服務(wù)。加強(qiáng)中歐班列集結(jié)中心建設(shè)，積極支持烏魯木齊國際陸港區(qū)開行中歐班列，有效對接西部陸海新通道班列。支持搭建國際多式聯(lián)運物流信息平臺。優(yōu)化自貿(mào)試驗區(qū)與周邊國家主要城市航路航線網(wǎng)絡(luò)銜接，根據(jù)平等互利原則并結(jié)合烏魯木齊機(jī)場、喀什機(jī)場國際航線網(wǎng)絡(luò)建設(shè)需要，與有關(guān)國家和地區(qū)擴(kuò)大包括第五航權(quán)在內(nèi)的航權(quán)安排，培育發(fā)展國際航空市場。

　　　　中國人民銀行宏觀審慎管理局局長 李斌：優(yōu)化大、中、小金融機(jī)構(gòu)布局，構(gòu)建由銀行信貸、債券市場、股票市場、風(fēng)險投資等組成的全方位、多層次金融支持服務(wù)體系。持續(xù)改善科技創(chuàng)新、小微企業(yè)、綠色、“三農(nóng)”等金融服務(wù)。

　　　　具體來看，內(nèi)蒙古、青海、上海、黑龍江、天津、北京、河北、廣東、寧夏、甘肅等10省份漲幅高于全國水平，且均處于“0時代”；江蘇、安徽、江西、山東漲幅與全國水平持平；吉林、浙江、云南、遼寧、福建、湖南、陜西、山西、河南、廣西、海南、新疆、西藏、湖北、四川、重慶、貴州等17省份漲幅低于全國水平，其中，貴州、河南、山西等3省份物價連續(xù)六個月回落，貴州則是唯一降幅超1%的省份。