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　　　　記者從長安航空了解到，事發(fā)時，正值飛機起飛離地關鍵階段，遭遇一只翼展1.3米的黑鳶（鷹類）撞上飛機左側(cè)迎角傳感器，導致傳感器斷裂脫落后被吸入左側(cè)發(fā)動機，造成該發(fā)動機損傷，飛機儀表出現(xiàn)空速、高度、迎角不一致多重警告，左座駕駛桿持續(xù)劇烈抖動，右座駕駛桿幾乎扳不動，駕駛艙內(nèi)警告聲四起，飛機面臨失控。情況萬分危急，飛行機組在操縱受到極大影響的突發(fā)情況下冷靜應對，啟動備用系統(tǒng)，12秒控制飛機，并合理分工、妥善處置，“教科書式”操縱飛機安全返航降落，確保了機上183名旅客和機組人員的生命安全。為機組點贊！

　　　　“商轉(zhuǎn)公”并非新鮮事。但在幾年前，為防止提取住房公積金用于炒房投機，全國各地都相繼調(diào)整了公積金提取政策，便包括收緊異地購房貸款、“商轉(zhuǎn)公”等操作。

　　　　[環(huán)球時報-環(huán)球網(wǎng)報道 記者陳青青]11月2日，外交部舉行例行記者會。《環(huán)球時報》記者提問稱，據(jù)報道，11月2日日本東京電力公司啟動第三批福島核污染水排海，預計持續(xù)至11月20日，計劃排放7800噸核污染水。中方對此有何評論？