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楊偉斌也提出,目前,L2級(jí)智能駕駛技術(shù)已實(shí)現(xiàn)上車,但L3級(jí)技術(shù)還存在爭(zhēng)議,包括系統(tǒng)不能應(yīng)對(duì)時(shí)需要駕駛員接管,銜接上存在安全隱患。而L4級(jí)的自動(dòng)駕駛技術(shù)在擁擠、施工、兩輪車較多等路況下還有挑戰(zhàn),還需要百萬(wàn)甚至千萬(wàn)公里驗(yàn)證。
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趙秀池則有不同的看法。她提到,公攤面積怎么計(jì)量,已有相應(yīng)的法律法規(guī),只是專業(yè)性較強(qiáng),不為一般老百姓掌握。維持現(xiàn)狀更有利于樓市平穩(wěn)健康發(fā)展,避免由于住房面積計(jì)量口徑的改變導(dǎo)致的各種收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的調(diào)整,也便于樓市的長(zhǎng)期數(shù)據(jù)的積累與比較,更有利于科學(xué)決策。
沈芯語(yǔ)天美傳媒視頻“五一”假期前的4月30日晚,北京市住建委官宣調(diào)整限購(gòu)政策,2套房京籍家庭可在五環(huán)外新購(gòu)一套房。政策發(fā)布后,多家開發(fā)商火速打出類似“今夜不打烊”海報(bào),全員加班等待客戶。