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　　　　“從權(quán)屬的角度來看，公攤面積是業(yè)主的共有產(chǎn)權(quán)，業(yè)主的產(chǎn)權(quán)面積包括套內(nèi)面積和公攤面積。所以，公眾目前所談及的取消公攤，更確切地來說，是希望改變商品房銷售的計(jì)價(jià)方式。”成都市城市建設(shè)發(fā)展研究院副院長馮波告訴記者。

　　　　此次動(dòng)車組列車票價(jià)優(yōu)化調(diào)整，主要涉及京廣高鐵武漢至廣州段、杭州至寧波高鐵和滬昆高鐵上海至杭州段、杭州至長沙段運(yùn)行的時(shí)速300公里及以上動(dòng)車組列車的票價(jià)，由目前實(shí)行的單一票價(jià)機(jī)制調(diào)整為實(shí)行靈活折扣、有升有降的市場化票價(jià)機(jī)制。

　　　　證券時(shí)報(bào)e公司訊，2023年年底，財(cái)政部印發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)數(shù)據(jù)資產(chǎn)管理的指導(dǎo)意見》的通知，明確提出了數(shù)據(jù)的“資產(chǎn)屬性”。進(jìn)入2024年，地方政府掀起了成立數(shù)據(jù)資產(chǎn)管理公司的熱潮。記者通過天眼查平臺(tái)查詢，以國有企業(yè)、一年內(nèi)成立、數(shù)據(jù)集團(tuán)等關(guān)鍵詞來檢索，共有183家相關(guān)企業(yè)成立。地方政府的熱情其來有自：一是政策的推動(dòng)；二是入表后的數(shù)據(jù)能作為資產(chǎn)融資了。一些先動(dòng)起來的地方政府，已經(jīng)利用數(shù)據(jù)資產(chǎn)從當(dāng)?shù)爻巧绦蝎@得了融資。2023年以來，在財(cái)政收入緊張和土地出讓金下滑的雙重壓力下，數(shù)據(jù)資產(chǎn)入表成為一個(gè)可以緩解壓力的工具，一批“數(shù)據(jù)城投”——數(shù)據(jù)資產(chǎn)管理公司——也應(yīng)時(shí)而生。