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　　　　楊偉斌也提出，目前，L2級智能駕駛技術已實現(xiàn)上車，但L3級技術還存在爭議，包括系統(tǒng)不能應對時需要駕駛員接管，銜接上存在安全隱患。而L4級的自動駕駛技術在擁擠、施工、兩輪車較多等路況下還有挑戰(zhàn)，還需要百萬甚至千萬公里驗證。

　　　　例如，在貴州黔西南州，2000年6月出生的丁雕已任晴隆縣光照鎮(zhèn)副鎮(zhèn)長。在江西吉安市，“準00后”選調生黃左夢琪已經(jīng)出任吉安縣永陽鎮(zhèn)副鎮(zhèn)長。

　　　　從區(qū)域和項目來看，整體分化依然比較明顯，順義、昌平等具備一定客戶支撐度的區(qū)域，市場活躍度相對更高，客戶到訪量增加更為明顯。