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“從技術層面來看,目前自動駕駛車輛還僅適合固定且封閉路段,例如北京和上海成立自動駕駛示范區,具體什么時間能大范圍實施,只能由點到面逐步驗證推廣。”楊偉斌解釋稱,我國想要實現自動駕駛商業化落地就必須解決擁擠、施工、兩輪車輛多等路段的安全問題。
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趙秀池則有不同的看法。她提到,公攤面積怎么計量,已有相應的法律法規,只是專業性較強,不為一般老百姓掌握。維持現狀更有利于樓市平穩健康發展,避免由于住房面積計量口徑的改變導致的各種收費標準的調整,也便于樓市的長期數據的積累與比較,更有利于科學決策。
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