精產(chǎn)國(guó)品一二三產(chǎn)區(qū)區(qū)別在線觀昆明臺(tái)北街：滇臺(tái)文化交流的窗口

　　

精產(chǎn)國(guó)品一二三產(chǎn)區(qū)區(qū)別在線觀

　　吳江浩：我建議日本朋友們關(guān)注一個(gè)關(guān)鍵詞，叫“新質(zhì)生產(chǎn)力”。習(xí)近平主席強(qiáng)調(diào)，要加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，扎實(shí)推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展。新質(zhì)生產(chǎn)力就是要擺脫傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式，發(fā)揮創(chuàng)新主導(dǎo)作用，以科技創(chuàng)新推動(dòng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，以顛覆性技術(shù)和前沿技術(shù)催生新產(chǎn)業(yè)、新模式、新動(dòng)能。

　　

　　

　　　　我們將大力推進(jìn)新型工業(yè)化，發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)，加快推動(dòng)人工智能發(fā)展，打造生物制造、商業(yè)航天、低空經(jīng)濟(jì)等若干戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，開辟量子、生命科學(xué)等未來產(chǎn)業(yè)，廣泛應(yīng)用數(shù)智技術(shù)、綠色技術(shù)。這些領(lǐng)域都具有高成長(zhǎng)性和強(qiáng)賦能性，將培育打造一批萬(wàn)億元級(jí)新支柱產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)業(yè)集群，成為未來中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎。這些領(lǐng)域同時(shí)也完全可以成為中日經(jīng)貿(mào)合作的新亮點(diǎn)和增長(zhǎng)點(diǎn)。希望中日雙方加強(qiáng)科技創(chuàng)新合作，共同培育新質(zhì)生產(chǎn)力，為兩國(guó)各自經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新動(dòng)能。

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　　　　中國(guó)以科技創(chuàng)新改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，汽車行業(yè)是比較好的例子。你提到2023年中國(guó)超越日本，成為世界第一大汽車出口國(guó)。整體上看，日本在汽車行業(yè)具有很強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。日本車企本土生產(chǎn)、對(duì)外出口的汽車數(shù)量和海外生產(chǎn)的汽車數(shù)量總和超過2000萬(wàn)輛。中國(guó)依靠科技創(chuàng)新，在新能源汽車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了一些突破，在全球市場(chǎng)占據(jù)了一席之地。在2023年出口的522萬(wàn)輛汽車中，新能源汽車177萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)67%。而在中國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，新能源汽車產(chǎn)銷量分別為959萬(wàn)輛和950萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)35.8%和37.9%，市場(chǎng)占有率達(dá)到31.6%。據(jù)預(yù)測(cè)，到2030年中國(guó)新能源汽車全球份額將達(dá)到1/3。中國(guó)企業(yè)在燃料電池領(lǐng)域掌握核心技術(shù)，在自動(dòng)駕駛、車機(jī)系統(tǒng)、智能座艙等方面也“科技感”十足。精產(chǎn)國(guó)品一二三產(chǎn)區(qū)區(qū)別在線觀