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　　　　自動(dòng)駕駛技術(shù)的普及，遵循從低速到高速，從固定路線到區(qū)域，從運(yùn)貨到運(yùn)人，從公共交通、貨運(yùn)等場(chǎng)景開(kāi)始，最終到私家車市場(chǎng)的轉(zhuǎn)變。“整個(gè)行業(yè)離最終‘完全自動(dòng)駕駛’的愿景依然存在一定距離，規(guī)模化商用仍需時(shí)日，但現(xiàn)有落地場(chǎng)景已十分豐富。”IDC中國(guó)研究經(jīng)理王博稱。

　　　　假期后的第一天，5月6日晚，深圳分區(qū)調(diào)整限購(gòu)政策，部分中介人士“奔走相告”，立馬向客戶群發(fā)送消息，并宣稱現(xiàn)在是購(gòu)房好時(shí)機(jī)。

　　　　不過(guò)，記者查閱特斯拉中國(guó)官網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，關(guān)于上述功能的提示字樣仍為“稍后推出”。“APP上已經(jīng)更新，官網(wǎng)還未更新。”特斯拉中國(guó)相關(guān)工作人員回復(fù)記者稱。