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　　　　自動(dòng)駕駛技術(shù)的普及，遵循從低速到高速，從固定路線到區(qū)域，從運(yùn)貨到運(yùn)人，從公共交通、貨運(yùn)等場(chǎng)景開始，最終到私家車市場(chǎng)的轉(zhuǎn)變。“整個(gè)行業(yè)離最終‘完全自動(dòng)駕駛’的愿景依然存在一定距離，規(guī)模化商用仍需時(shí)日，但現(xiàn)有落地場(chǎng)景已十分豐富。”IDC中國研究經(jīng)理王博稱。

　　　　1987年9月至1994年6月，郭寧寧在清華大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院管理信息系統(tǒng)專業(yè)學(xué)習(xí)，獲工學(xué)學(xué)士、碩士學(xué)位，1997年3月至2003年6月，她在清華大學(xué)數(shù)量經(jīng)濟(jì)學(xué)專業(yè)在職研究生學(xué)習(xí)，獲經(jīng)濟(jì)學(xué)博士學(xué)位。

　　　　另外，受持續(xù)降雨天氣影響，廣東是公布同比數(shù)據(jù)的省份中，唯一同比下降的地區(qū)。具體來看，廣東接待游客3881.9萬，與去年同比有所下降，較2019年增長(zhǎng)1.3%；實(shí)現(xiàn)旅游總收入245.2億元，與去年同比有所下降，較2019年增長(zhǎng)5.2%。