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　　　　中國以科技創(chuàng)新改造提升傳統(tǒng)產業(yè)，汽車行業(yè)是比較好的例子。你提到2023年中國超越日本，成為世界第一大汽車出口國。整體上看，日本在汽車行業(yè)具有很強競爭力。日本車企本土生產、對外出口的汽車數(shù)量和海外生產的汽車數(shù)量總和超過2000萬輛。中國依靠科技創(chuàng)新，在新能源汽車領域實現(xiàn)了一些突破，在全球市場占據(jù)了一席之地。在2023年出口的522萬輛汽車中，新能源汽車177萬輛，同比增長67%。而在中國國內市場，新能源汽車產銷量分別為959萬輛和950萬輛，同比分別增長35.8%和37.9%，市場占有率達到31.6%。據(jù)預測，到2030年中國新能源汽車全球份額將達到1/3。中國企業(yè)在燃料電池領域掌握核心技術，在自動駕駛、車機系統(tǒng)、智能座艙等方面也“科技感”十足。

　　　　自今年1月份城市房地產融資協(xié)調機制工作部署以來，各地和相關金融機構迅速行動。住建部最新數(shù)據(jù)顯示，截至2月28日，全國31個省份276個城市已建立城市融資協(xié)調機制，共提出房地產項目約6000個，商業(yè)銀行快速進行項目篩選，審批通過貸款超2000億元。

　　　　四、問：人員往來對中日經(jīng)濟合作而言不可或缺。中國頒布《反間諜法》后，一些日本商務人士在中國被拘押，引發(fā)日本國內擔憂，您對此怎么看？