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　　　　攬客方面，“老家河南”遙遙領(lǐng)先，接待國(guó)內(nèi)游客6168.1萬(wàn)人次；安徽排在第二位，接待游客4974萬(wàn)人次；山東緊隨其后，接待國(guó)內(nèi)游客4871.2萬(wàn)人次；四川位列第四，共接待游客4207.58萬(wàn)人次。此外，廣東、貴州、浙江、江蘇接待游客均超3000萬(wàn)人次。

　　　　據(jù)攜程報(bào)告，在旅游訂單同比增速上，一二線(xiàn)城市小于三四線(xiàn)城市，三四線(xiàn)城市小于縣域市場(chǎng)。如安吉、桐廬、都江堰、陽(yáng)朔、彌勒、義烏、婺源、景洪、昆山、平潭是熱門(mén)縣域旅游目的地，旅游訂單平均增長(zhǎng)36%。同程旅行數(shù)據(jù)顯示，東北和西部地區(qū)的三線(xiàn)以下小城市酒店及景區(qū)預(yù)訂熱度同比漲幅超過(guò)100%，顯示出游客對(duì)于非傳統(tǒng)旅游目的地的興趣在日益增長(zhǎng)。飛豬數(shù)據(jù)顯示，黔西南布依族苗族自治州、六盤(pán)水、阿里地區(qū)、嘉峪關(guān)、陵水黎族自治縣、烏蘭察布、海南藏族自治州、安順、景德鎮(zhèn)、朔州等目的地旅游預(yù)訂量同比平均增速達(dá)2倍。

　　　　“從技術(shù)層面來(lái)看，目前自動(dòng)駕駛車(chē)輛還僅適合固定且封閉路段，例如北京和上海成立自動(dòng)駕駛示范區(qū)，具體什么時(shí)間能大范圍實(shí)施，只能由點(diǎn)到面逐步驗(yàn)證推廣。”楊偉斌解釋稱(chēng)，我國(guó)想要實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地就必須解決擁擠、施工、兩輪車(chē)輛多等路段的安全問(wèn)題。