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　　　　“從技術(shù)層面來看，目前自動駕駛車輛還僅適合固定且封閉路段，例如北京和上海成立自動駕駛示范區(qū)，具體什么時間能大范圍實施，只能由點到面逐步驗證推廣。”楊偉斌解釋稱，我國想要實現(xiàn)自動駕駛商業(yè)化落地就必須解決擁擠、施工、兩輪車輛多等路段的安全問題。

　　　　“五一”假期前的4月30日晚，北京市住建委官宣調(diào)整限購政策，2套房京籍家庭可在五環(huán)外新購一套房。政策發(fā)布后，多家開發(fā)商火速打出類似“今夜不打烊”海報，全員加班等待客戶。

　　　　在距離該項目10分鐘車程內(nèi)（約5公里，均為五環(huán)外），分布有六七個新盤，記者走訪后的最大感受便是，從目前看，北京這次新政確實給五環(huán)外的市場帶來了很強的信心提振效果，尤其是主要定位改善型客群的項目。