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　　　　針對上述情況，通用汽車高管表示，企業(yè)對扭轉(zhuǎn)中國市場的銷售局面仍有信心，他們希望旗下新能源車型能在中國市場繼續(xù)發(fā)力。據(jù)彭博社報道，通用汽車董事長兼首席執(zhí)行官瑪麗·博拉此前表示，“當(dāng)你觀察中國市場時，會發(fā)現(xiàn)它與5年前有很大不同。我們希望能夠以正確的方式參與到這個市場中。”盡管在中國市場份額占比不大，但斯特蘭蒂斯也看好中國市場，并“入股”中國車企。去年10月，斯特蘭蒂斯宣布與中國零跑汽車成為全球戰(zhàn)略伙伴，并向后者投資15億歐元。

　　　　要解決這一問題，放松稅收征管并非良策，因為這不僅涉及稅務(wù)機關(guān)工作人員瀆職問題，也影響社會公平，畢竟各地稅務(wù)機關(guān)征管力度不一，將影響企業(yè)公平競爭，有違全國統(tǒng)一大市場構(gòu)建。

　　　　陳政高于1970年擔(dān)任遼寧省海城縣革委會政工組辦事員；1978年任大連海運學(xué)院團委書記；1982年任遼寧省大連團市委常委、學(xué)校部部長；1985年任遼寧省大連市長海縣副縣長；1988年任遼寧省大連市西崗區(qū)委常委、副區(qū)長（主持工作）；1993年任遼寧省大連市副市長；1997年任遼寧省省長助理；1998年任遼寧省副省長；2003年任遼寧省沈陽市委副書記、市長；2008年任遼寧省委副書記、省長。