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　　　　其中，一季度，廣東規模以上工業增加值0.91萬億元，同比增長6.1%，增速比上年同期和上年全年分別提高4.7個、1.7個百分點。分門類看，采礦業增加值增長4.2%，制造業增加值增長6.0%，電力、熱力、燃氣及水生產和供應業增加值增長8.2%。

　　　　在崔光燦看來，把公攤面積計入建筑面積的計價方式，總體是有利于開發銷售方。但目前我國住房供需關系已發生重大變化，住房銷售中購房人的權益應該得到更多的保障，如果要改變為按套內面積計價的話，具備一定合理性。目前，“改變計價模式”在法律層面已不存在障礙，但在實踐中，仍需開發企業等多方配合。

　　　　此次動車組列車票價優化調整，主要涉及京廣高鐵武漢至廣州段、杭州至寧波高鐵和滬昆高鐵上海至杭州段、杭州至長沙段運行的時速300公里及以上動車組列車的票價，由目前實行的單一票價機制調整為實行靈活折扣、有升有降的市場化票價機制。