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　　　　“從技術層面來看，目前自動駕駛車輛還僅適合固定且封閉路段，例如北京和上海成立自動駕駛示范區，具體什么時間能大范圍實施，只能由點到面逐步驗證推廣。”楊偉斌解釋稱，我國想要實現自動駕駛商業化落地就必須解決擁擠、施工、兩輪車輛多等路段的安全問題。

　　　　江蘇首次在一季度GDP突破3萬億元。江蘇省統計局國民經濟核算處處長湯莉介紹，一季度，江蘇農業生產運行平穩，農林牧漁業增加值同比增長4.1%，拉動經濟增長0.1個百分點。工業持續回升向好，工業增加值同比增長7.7%，拉動經濟增長3個百分點，其中制造業增加值同比增長7.3%，占GDP比重為35.9%。服務業平穩增長，批發和零售業，住宿和餐飲業，租賃和商務服務業，居民服務、修理和其他服務業增加值分別同比增長10.4%、10.2%、11.4%和15.5%，合計拉動經濟增長1.9個百分點。

　　　　日前，豐田中國、廣汽豐田、小馬智行三方共同出資，成立了騅豐智能科技（廣州）有限公司，合力推動L4級自動駕駛出租車（Robotaxi）規模化量產和服務落地。根據規劃，小馬智行與豐田第一期將向中國市場投放千輛規模的鉑智4X自動駕駛車輛，產線下線后無縫接入小馬智行Robotaxi運營平臺，在國內一線城市開展規模化的全無人駕駛出行服務。