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　　　　楊偉斌也提出，目前，L2級智能駕駛技術(shù)已實(shí)現(xiàn)上車，但L3級技術(shù)還存在爭議，包括系統(tǒng)不能應(yīng)對時(shí)需要駕駛員接管，銜接上存在安全隱患。而L4級的自動(dòng)駕駛技術(shù)在擁擠、施工、兩輪車較多等路況下還有挑戰(zhàn)，還需要百萬甚至千萬公里驗(yàn)證。

　　　　“相對于其他城市，深圳本次政策調(diào)整的力度相對較為保守?！?月8日上午，美聯(lián)物業(yè)全國研究中心總監(jiān)何倩茹在接受記者采訪時(shí)指出。

　　　　中新經(jīng)緯5月7日電 （萬可義）近期，31省份2024年經(jīng)濟(jì)“一季報(bào)”已陸續(xù)出爐。GDP總量方面，廣東、江蘇進(jìn)入“3萬億俱樂部”；增速方面，16省份高于“全國線”，吉林勢頭最猛，增速達(dá)到6.5%。