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　　　　楊偉斌也提出，目前，L2級智能駕駛技術已實現上車，但L3級技術還存在爭議，包括系統不能應對時需要駕駛員接管，銜接上存在安全隱患。而L4級的自動駕駛技術在擁擠、施工、兩輪車較多等路況下還有挑戰，還需要百萬甚至千萬公里驗證。

　　　　有頭部中介機構人士向每經記者指出，從效果來看，這次政策整體對市場形成了短期的托底乃至刺激效果，僅從假期數據來看還是很不錯的。我們的線上咨詢量增加40%，帶看量增加16%，成交量也跟4月份的周度成交相差不大。不過后續還待觀察，目前不確定新政效果能持續多長時間。

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