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　　　　第三，新的臺(tái)行政機(jī)構(gòu)剛上路，即遇上立法機(jī)構(gòu)改革風(fēng)暴，尚無亮麗表現(xiàn)。再加上若干“部會(huì)”狀況不少，屢成媒體議論焦點(diǎn)，如臺(tái)內(nèi)務(wù)主管部門、經(jīng)濟(jì)主管部門、“海委會(huì)”等。

　　　　6月13日9時(shí)，國家防總針對(duì)廣西、福建啟動(dòng)防汛四級(jí)應(yīng)急響應(yīng)，派出兩個(gè)工作組分赴廣西、福建協(xié)助指導(dǎo)；新增針對(duì)河北、內(nèi)蒙古啟動(dòng)抗旱四級(jí)應(yīng)急響應(yīng)，并繼續(xù)維持針對(duì)河南、山東的抗旱四級(jí)應(yīng)急響應(yīng)，兩個(gè)工作組正在兩省協(xié)助指導(dǎo)。

　　　　針對(duì)上述情況，通用汽車高管表示，企業(yè)對(duì)扭轉(zhuǎn)中國市場(chǎng)的銷售局面仍有信心，他們希望旗下新能源車型能在中國市場(chǎng)繼續(xù)發(fā)力。據(jù)彭博社報(bào)道，通用汽車董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官瑪麗·博拉此前表示，“當(dāng)你觀察中國市場(chǎng)時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)它與5年前有很大不同。我們希望能夠以正確的方式參與到這個(gè)市場(chǎng)中。”盡管在中國市場(chǎng)份額占比不大，但斯特蘭蒂斯也看好中國市場(chǎng)，并“入股”中國車企。去年10月，斯特蘭蒂斯宣布與中國零跑汽車成為全球戰(zhàn)略伙伴，并向后者投資15億歐元。